根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：该故障主要是控制器内部温度过高，然后自启动保护模式，所以就无法启动。首先检查电机的高压线路插头是否有退针或接触不良的。师傅你现在用手摸冷却水管都是冷的，摸水泵也没有工作，然后短接水泵继电器后水泵正常工作，故障码也没有了。剩下的就是检查水泵继电器的信号控制线了，这个是发动机电脑板控制信号的，有些水泵的整车控制器给信号的。找线路图检查就知道了。
建议：根据电路图进行检查水泵工作控制
以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：该故障主要是控制器内部温度过高，然后自启动保护模式，所以就无法启动。首先检查电机的高压线路插头是否有退针或接触不良的。师傅你现在用手摸冷却水管都是冷的，摸水泵也没有工作，然后短接水泵继电器后水泵正常工作，故障码也没有了。剩下的就是检查水泵继电器的信号控制线了，这个是发动机电脑板控制信号的，有些水泵的整车控制器给信号的。找线路图检查就知道了。
建议：根据电路图进行检查水泵工作控制
以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
系统报什么故障码
驱动电机控制器RMICU P1E7C02 控制器过温故障
检查驱动电机插头高压线是否有烧坏的
没有
驱动电机控制器RMICU总成也换了
检查外部的插头，看是否有烧坏接触不良的
主要是大的黄色高压线
水管的水没有循环
控制器外壳温度很高，水管还是冷的
你拍照故障码图片我看下，还有进入ＰCU看是报P190800故障码吗
启动中摸下电子水泵是否工作
那就和控制器没有关系了，是温度过高保护，所以自动熄火下电
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给故障码图片看下
水不少，有三个电子水泵，的没有工作
启动后拔了水管也没有流动
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按我们的ATS系统上面的方法检查电子水泵
三个水泵不知道是哪一个
有两个是串链在一起的
这是正常情况下读的故障码
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热管理系统，也进不去，这个正常吗？
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读取温度的数据流，看温度是不是很高了
它有两个电机，四区车
这个是电池的散热水泵
读不到数据流
驱动电机控制器RMICU 系统解码器读不到所以数据
这两个水泵水管是通到，驱动电机控制器RMICU
这两个水泵如何检测有没有来电工作，水泵是那个模块控制的，水泵在什么条件下工作
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保险没烧
三个线就一接地有
温度达到80度即可工作
看下发动机倉保险盒的电子冷却泵保险丝是否有烧的
EF05的保险丝就是
保险没烧，我短接了电子水泵续电器水泵正常工作
续电器，有两个电源，没有接地控制信号
把电子水泵短接，水泵工作试车没有报故障了
水泵续电器，是怎么控制的
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读不到
电子水泵，是不是整车控制器控制的
本次提供的是维修思路，如果你需要百分百解决问题的，可以升级包解决服务。包解决服务的无时间限制，手把手对你进行维修指导，直到问题解决为止。不解决问题可申请售后。
前电机可以正常读到数据流
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