1.根据该车故障码和故障现象分析
2.是前氧传感器信号不对和发电机BSD信号钱通讯故障
3.解决方案是用诊断仪读取氧传感器数据流，结合信号判断数据有些偏大，氧传感器故障是在检测到一定次数的故障后才会点亮发动机故障灯，所以建议对传感器进行清洗然后再读取数据流进行进一步观察
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
做过哪些维修吗
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过年这几天出现的客户说
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什么都没做过
发电量正常吗
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车现在也很正常
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正常
第二个可以先换一个氧传感器
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数据流看起来都正常的
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你知道要换哪个吗
发电机那个是BSD的数据线故障，Lin线的故障，如果解决了氧传感器能删掉就不用管
前面的那个
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故障码能消掉
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前面有2个的
消掉以后再试车看亮不亮了
2个什么
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关键就是还没亮，不知道要跑多久会亮
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2个前氧传感
N46的发动机就一个前氧啊
有照片吗
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我消了去跑了10几公里还没亮灯现在怕他还会亮所以想要彻底查清楚
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N52
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2.0
有铭牌吗
N52最小也是2.5的，你发过来我查一下
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2.0排量
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4缸的
查出来了，是N46的
最靠前的那个氧传感器
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就是14缸上面那个吗
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这个就是最上面那个很好看的到
先把这个换了吧
换的时候量一下阻值，对比一下新旧
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旧的也可以对比，有2个前氧，还有2个后氧呢
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所以我要知道换哪个
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这种车换博士的有没有用
把前面两个阻值和供电对比一下
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有没有用过
可以换博世的只要型号对就行
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有标准的数据吗
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原厂跟博士的价格差一半多
能用就行
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看数据流你能看出是哪个来吗
也行，拍个视频
大概几点能拍过来
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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给我看看吧
好的
两个前氧的数据都不太好
你这样吧，把容易拆的那个拆下来先洗洗
洗积碳的溶剂泡一泡
信号有些偏高，不太厉害
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