你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，现在的话我们系统里面都什么故障码，发动机里面，车身电脑里面这个系统里面都什么故障码检查了没？先用电脑看一下当前存储里面存储什么故障码。
还有方向盘现在有没有解锁，不解锁的话你就启动不了。
你好，正常使用中停车后，打不着
现在配电盒拆开全部检查了，更换了一个起动机继电器
启动的时候左右晃动一下方向盘，确认一下是不是方向盘锁了，锁上的话如果的话，你方向盘锁解不开的，不解开的话就启动不了。
来回左右晃一下方向盘，是不是方向盘锁上了，锁上的话，你就按启动开关的时候左右晃动让它解锁，不解锁的话你就启动不了。
还是打不着，30和40启动熔丝好的，启动继电器也是新的
然后系统里面全部读故障码。
起动机是有发动机电脑控制的，不用先检查继电器你要先确认方向盘能不能解锁，仪表能不能正常的打开，以及各个系统里面当前存储的故障码是什么，只有系统都正常的时候才会工作。
方向盘也左右转过了，方向盘没有锁死，可以转动
方向盘能打几圈，如果能打几圈的话那就没有锁上，如果说只是打动一点角度，那就是锁上了。
锁死不是说是晃不动能左右晃动，只是说只能晃动一点间隙就晃不动了。
然后把当前系统里面所有的故障码给我拍过来，我看一下，看看哪些系统进不去仪表上面，现在点火开关打开之后什么样的状态亮什么故障灯。
方向盘可以左右两边打死
蓄电池电压测量一下，现在电压多少？
发动机电脑里面的数据流电瓶电压是多少？
以及存储的这些故障码全部清除，看哪些清除不掉。
能打死那你就方向盘就没锁。
其他系统的继续看都报什么故障码看哪哪个系统进不去。
发动机里面是什么？
车上的模块全部进一遍，看哪个系统进不去，然后以及仪表当前什么样的状态，仪表能不能正常打开点，我看我起不起作用。
发动机里面报什么，变速箱里面报什么，安全气囊，abs，电动助力转向。
以及遥控器上锁和解锁能不能正常使用？
电瓶之前没有问题，量过，正常
之前有发动机，ABS那些里面都有一个故障，控制模块底盘通信CAN总线关闭
无钥匙进入模块里面有个低电压，这个就是因为电瓶电压过低造就的，然后清除故障码，看看能不能清除掉。
遥控能正常打开和关闭
现在就是里面不管他什么故障全部清，现在看看哪个模块里面清除不掉，然后清除不掉的，看跟我们车辆当天无法启动，有没有什么关系？全部清一遍。
带故障码的那些系统全部清，然后的话看我上面说的那些电脑有没有进不去的。
仪表是可以正常打开和关闭的对吧
稍等一下
仪表可以正常打开的
但是关闭的时候，要按好几次才会关闭
刚刚消除，从新检测以上故障
消不掉
消掉以后，从新扫描，又出来这些了
故障码U0077-00 一直都在
上面这些故障就是导致你车辆出现故障的原因无钥匙系统进去读取里面的相关的数据流找到里面的电压选项，看里面的电压是多少。
出问题的那天，仪表提示转动方向盘启动车辆，但是左右转到不提示了，还是打不着，马达没有反应，踩着刹车启动的时候，起动机插头两根线都没有电
蓄电池电压嘛？
这个电瓶是另外一个，开始的时候电正常的，车已经放了好几天了，每天都在试
看到里面的电压了吗？里面电压变化太低了。
大师，点火开关按钮不活动
重复操作启动按键，也没有反应
现在就是你点火开关的状态，无钥匙进入模块收不到
检查无钥匙控制模块的供电。
有一个f23号保险在一在我们的室内仪表保险，看这个保险是不是坏了。
检查无钥匙进入模块的供电。
驾驶室里面吗？
22号23号都看一下，里面的保险都检查一遍，用试灯试试看看有没有电。
看不见保险，你说的是不是在一个黑色的盒子里面，要把盒子打开？
那不是，那是车身电脑。
就在我给你发图片的那个位置区域
就是个保险丝盒。上面接的有线，有保险丝
没有
就在他的旁边有个盖板。
上面连接的正极线。
仔细的找。
发的照片上面那张照片旁边上的正极线那个盖板那个就是。
就显示车身电脑的那张照片已经出来了，只是在侧面你没看见。
这个是发动机仓里面的保险盒
有个F22 F23都有
外面的不是。
在仪表台底下仔细的看一下
换挡杆的前面看一下。
保险除非在电脑里面
没有
把空调面板拆了。
在空调面板的后方，如果这个地方没有的话。
看见了
档杆前面
他这个车每一款设计的地方不一样
保险全是好的
好的话检查无钥匙进入模块。检查模块上面的电源。
无钥匙进入模块在哪里
刹车开关会不会有影响
在左后侧后备箱里面轮毂上面那个位置。
看一下刹车灯开关有没有起作用，读一下数据流看一下刹车灯亮不亮。
刹车灯开关如果说相当于没起作用或者是没装的话，你你车辆无法启动，然后呢刹车灯不会亮。
现在这种情况的话就可以先换一下这个点火的这个按钮开关，后面的无钥匙启动模块模块电源看一下，没有问题考虑更换无钥匙进入模块。
就是说如果后面模块的供电电源线使用万用表实际去检查一下确认电压到底低还是不低 检测的结果如果说电压不低，那么他报电压低这种情况就考虑更换这个模块。
有两个
刹车灯会亮的
但是，打开电门只要按一下，关闭电门就需要按好几下才能关闭
而且次数不一样，有时候按两三下就关闭了，有时候要按五六次
这个是启动模块还是无钥匙进入模块
这个是驻车辅助模块。
他在最下边无钥匙进入模块，在最下面平面安装。
在最下面地板上面装的。
我看了，只有这两个
没有了
用表量，后面模块电压跟解码器的差不多一样
我觉得吧，一键启动按钮，按一下打开了，但是要关闭需要按好几次
会不会是刹车开关或者启动按键有问题
但是没有遇到过，怕就怕进货来装上还是不行，又退不掉才尴尬
可以先换一下开关，不行的话那就是这个无钥匙启动模块出问题了。
上面两个插头。
检查我们的点火启动开关插头连接检查2号5号有没有电源？3号7号电阻
4号线是开关的搭铁线。
什么开关
有没有名字
一键启动开关。
我说的意思就是你可以先换这个开关，如果不行的话，那就是这个后面的那个电脑坏了。
OK
启动模块对吧
有没有照片，看看什么样
后备箱里面只有两个模块
没有你说那个平面安装的
只有这两个
这个启动插头，总共有七根线
你的意思是，先换一下启动开关按钮
不行再换启动模块
启动模块什么样，有没有照片
发给你那个草图，那个显示1的那个就是它的模块。
这东西就算坏的话，你换上去也不行。装上去直接装上去也不能用的。这东西需要进行在线匹配编程。所以现在的话你就外部的保险丝全部检查一遍，没有发现问题的话换个开关试试，不行你你剩下的这个东西的话你就没法修了，因为这个东西你装了新的之后，也不可能有专用电脑，所以你剩下的基本上也是没法弄。
所以，我现在就只能先换个启动开关试试对不对
我只有通用431
对，是的，这个电脑的话只能读故障码别的做不了。
因为保险都检查，没啥问题的话，线路出现概率的问题不大，一般就是说坏东西了。
好的
