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标致3008
车子9万公里了,高速时报发动机故障,后检测为三元催化剂故障,后故障消除。如何解决?是更换还是清洗三元催化剂?
车子9万公里了,高速时报发动机故障,后检测为三元催化剂故障,后故障消除。如何解决?是更换还是清洗三元催化剂?
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彭德刚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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先清洗下,如果不行就只有更换。
2018-01-10 20:51:48
先清洗下,如果不行就只有更换
好的
恩
清洗与更换大约好多价格
更换2000多,清洗500左右
相似问题
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2015年9月买的东风标志3008,行驶4万公里,前不久发动机故障灯亮,去4S店检修说是三元催化器老化,给的答复是加的油品不行,本人一直加中石油和壳牌92汽油,需要自费更换合理吗?三元催化器在质保范围内吗
建议你找4店索赔,不赔的话就打电话给厂家投诉他们!如果厂家也不管的话只有到修理厂去拆三元催化器清洗一下试试了
邹海兵
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体
三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
刘庆
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东风标致3008,2013款2.0自动潮流。2014年9月买的。目前己行驶32000多公里。保养时除更换机油机虑外还清洗节气门和三元催化器。开了四天后,行驶中突然出现发动机故障报警。当天到4S店电脑查询显示三元催化器氧传感器有问题。随后用了4S店专用汽油添加剂两瓶,换掉原来93号汽油再加满97号油。目前修驶了50多公里后,发动机故障灯依然常亮。请问各位大师:如何解决?谢谢!
钟承军
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车子发动机故障灯亮了,去检查被告知三元催化坏了,建议更换,但一直没有换,差不多一年了吧,只是把故障码消除了,最近一次保养后也是消了故障,以前都是故障码消除后差不多一个月后就再次亮灯了,可这次就2天后就亮了,可没想到,跑了几天突然故障灯自己消失了,也问过大师,说是三元催化中毒可能不是坏了,说应该是自己修复好了,可万万没想到的是,也没过多久,差不错一周后,故障灯又亮了,请问大师们,我到底该如何是好?如果不换三元对车有影响吗?
常文科
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请教:我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯,检测结果为“进气岐管绝对压力过高…",该故障码可以正常清除,但隔天启动发动机又出现相同故障,检测检测结果也是一样,而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降,不知是什么原因造成的,望能解答,谢谢!
请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
刘庆
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你好,我的车是标志3008,2.0的,现在八万多快九万公里,14年的车,去年十二月份开始出现发动机故障灯亮,去修理店前前后后三四次检测出来都说是三元催化器老化,百度查了一下好多车友都反应这个问题,4s店都推脱说是油品造成的,这个应该怎么解决啊?
三元催化器损坏肯定是你加的油品有问题的,这个是不在质保范围内的,有些车子对油品的要求比较高,所以换完三元催化器以后就固定在一个中石化的油站加95的就可以避免了。
许国光
5.0
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19532
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春节跑了一趟长途,在回来的路上(高速路上)发动机故障灯突然亮起,因为离下一个出口还有5公里左右,所以50码左右的速度慢慢开,但在开的过程中车子底部就传来“嘭”的一声(声音很闷,就像放气一样)。在出口附近找到一家修理厂,给发动机解码发现是三元催化故障,解除故障灯后师傅说可以开。但开一段路就会出现“嘭”的一声,就像在车里有人扔了个铅球一样。到家后开到汽车修理厂检查三元催化一切正常,但那声音还是会出现。
车辆描述的问题有可能是三元催化内部载体送货产生的声音,也有可能是发动机底盘有螺丝松动产生的声音,车辆目前的情况,建议车辆重点检查元宝梁固定螺丝,检查下不横向摆臂的固定螺丝,以及发动机支承支座的固定螺丝,全部进行紧固排除,必要的时候拆卸三元催化检查三元催化有无内部松脱的情况,造成振动产生的声音,必要的时候车辆在据称状态下,试车,试出一项之后,使用听诊器可以准确锁定故障点。
李文东
4.9
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32438
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你好!标致30081.6T 进口版发动机 报上游氧传感器故障 跑完高速停下来看涡轮增压会烧红 怠速几秒逐渐不红了 拆下喷油嘴有堵塞现象 于是更换了四颗喷油嘴 三元催化检查了也不堵 但是涡轮增压头段还是会烧红 这是什么原因导致的?
看一下是不是燃烧室积碳多了燃烧不干净造成的。还有就是气门关闭不严也是会影响的
陈启前
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东风标致3008,1.6t,出现发动机故障,维修车辆字样,检测故障码P13C1起动机控制接口单元内部故障,清除后行车再次出现,上次来问说是继电器的问题,换了继电器还是会出现,方向盘转向幅度大出现的次数比较多,直行出现次数少,希望有靠谱师傅来解答,十分感谢。
这个故障请做如下检查及更换,1重新更换起动机接口模块(请更换原厂件)2检查一下电瓶座上的保险丝盒(BPGA)电源线是否链接正确及紧固。3打磨左前大灯下方的搭铁线。如果以上处理无效,请在原地怠速时轻摇发动机舱保险丝盒下方的线束看是否故障能够重现。
张振江
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东风标致3008,1.6t,9万公里,最近更换过电磁阀,真空管,点火线圈,火花塞,清洗过节气门,现在怠速依然抖动厉害,提示发动机故障,请维修车辆,一闪而过,在修车店检测只说动力缺火。前期出现过故障码p016f,但是删除后没再出现过。停车后打开空调冷风,也出现发动机故障,请维修车辆字样,一闪而过。。。
你好,你这个故障应该是高压油泵的问题,还有你需要检查一下喷油嘴。
彭德刚
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