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更换右方向机内外球头后，四轮定位也做过（有没有做好就不清楚了，方向试过不跑偏）、方向盘向右比向左打死轮胎角度会多一点，导致向右打死之后右边会出现轮胎后面与内衬摩擦，请问需要做些什么

更换右方向机内外球头后，四轮定位也做过（有没有做好就不清楚了，方向试过不跑偏）、方向盘向右比向左打死轮胎角度会多一点，导致向右打死之后右边会出现轮胎后面与内衬摩擦，请问需要做些什么
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#后轮转向# #导向轮# #打方向盘# #方向# #方向不偏# #方向机# #方向盘不正# #方向盘打死是几圈# #方向盘锁死打不着火# #方向跑偏#
任航涛
4.9
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已服务车主
2576
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
首先先看下下臂和内衬固定位置有无变形，然后考虑方向机拉杆螺牙位置左右尽量调整到差不多位置！直到不会碰到内衬位置
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-林自碧，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你这个需要把方向机左右拉杆螺牙调整一样，可以通过拆方向盘来调整！
mechanic_avatar
这样子就可以了吗？
mechanic_avatar
主要左右两边螺牙差距比较大导致，定位只能保证总的前束在正常范围
mechanic_avatar
是的，调整到不会磨到位置
mechanic_avatar
前提固定内衬的地方没有变形往轮胎位置移动
mechanic_avatar
没有移动
mechanic_avatar
就只是球头变形
mechanic_avatar
那就调整方向机球头螺牙就可以
mechanic_avatar
然后更换了就出现这个问题
小贴士：该回复还有
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