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长安2代，发动机温度不高，表里是高温，表和温度传感器都是新的，

长安2代，发动机温度不高，表里是高温，表和温度传感器都是新的，
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王俊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果感觉发动机温度正常，这个要用仪器读取一下电脑接收到这个信号是不是正常的，如果确实温度没问题，那就是仪表显示的问题，还有传感器或者线路的问题。如果仪表和传感器已经更换型的，那主要就是检查线路，这个一般都是有打铁不好的地方，造成的这个，温度显示过高，主要检查仪表到传感器之间的线路，还有车体的接地线。
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你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
就是说现在发动机的温度是正常的，你这个用仪器有没有读取一下电脑里面接收的这个温度信号和仪表板上是不是一样？
mechanic_avatar
电脑测的温度也是正常，就是仪表温度很高
mechanic_avatar
电脑测发动机温度正常，
mechanic_avatar
仪表显示温度高，如果换了传感器不行就要检查车身搭铁线，已经从仪表到传感器的线路有没有出现，接触不好的氧化的，另外就是仪表本身的问题。
mechanic_avatar
仪表是新的
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那就检查蓄电池和车声的，打铁线，仪表到传感器的这个线路有没有出现接触不好氧化的情况？
mechanic_avatar
好的，我查下，谢谢
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好的。不客气的。
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冯瑞
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时芝刚
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张燕武
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08年的长安奔奔，1.3运动版，跑了大概8万多公里了，迈表时灵时不灵的，不一定什么时候就失灵了，有时候车正跑着呢迈速就突然掉下来了。另一个就是油表在急加油或者急刹车，急转弯的时候突然就顶满格了，过一会儿就又消失了，油箱剩的油少了这种情况比较少出现，但是也有。换了两个车速传感器和一个仪表总成还是这种情况，请问再从哪里找问题，电瓶也接了搭铁线，一根接翼子板钉上了，一根接发动机了，仍然这样，求大神指导
车速传感器的插头如果氧化，这个必须做更换处理。然后测量一下那个信号线和仪表之间，它中间又经过插头的那个插头，中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。燃油表他这个主要的检查这个线路和仪表之间有没有和车体接地的地方，另外就是油表传感器本身出现问题。
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