这个应该还是氧传感器的问题，另外还需要重点检查的是将传感器的线路是否良好。另外要通过诊断电脑看一下氧传感器的反馈电压是否正常。
传感器电压0.30多 还一直往上加
那有没有变化呢？
另外是氧传感器的反馈电压有问题，还是说氧传感器的加热丝有问题呢？
有变化
加热
还有可能就是这个氧传感器本身有问题。另外还有一种情况就是三元催化本身有故障，导致氧传感器的电压反馈速度不够快。
有电压反馈，那电路应该没有问题吧？
你刚才不是说没有加热丝的问题吗？
他分明就是加热丝的控制线路有问题呀。故障代码不是写的很清楚吗？
那你有没有测量加热丝的供电线路有没有12伏电压，另外加热丝的控制线有没有出现短路和断路的情况呢？
供电线有12V电压
加热丝控制线是哪一条
这个要看电路图啊，有这根线是到发动机电脑板有一个控制信号线的。
好的，你自己看一下吧，这个要有电路图，一个是要检查供电电压一个主要检查到发动机电脑板之间的线路有没有出现短路或者断路。
以黑色是搭铁为第2根为说明，第一根为信号线，第3根为12v，第4跟为加热控制线，验证方法：用万用表量插头部分（不是传感器端）第2根在冷车状态应该与搭铁短路，在热车状态，第3根为12V，
好的，你再看看吧。
嗯谢谢你不懂再问你
你直接测量信号线到发动机电脑板之间有没有出现短路和断路就可以了，他是通过占空比来控制的，所以你测量不到这根线是否搭铁。
