P0627-00 燃油泵 A 控制电路断路 - 无子类型信息
原因：
1. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
2. 燃油泵驱动模块与发动机控制模块之间的线束故障
3. 发动机控制模块使用燃油泵驱动模块根据燃油需求运行燃油泵
4. 燃油泵驱动模块控制电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
5. 燃油泵驱动器模块故障
措施：
1. 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
2. 参考电路图，检查燃油泵驱动模块控制电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
3. 使用制造商认可的诊断系统，通过“Diagnosis Menu”（诊断菜单）选项卡清除所有存储的 DTC 并重新测试
4. 根据需要，检查并安装新燃油泵驱动器模块
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
你好
车辆是不是发动机故障灯亮
是的
你看看
4s
点击前往小程序查看回复
0好的，稍等，在看会
嗯呢，
P0627-00 燃油泵 A 控制电路断路 - 无子类型信息
原因：
1. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
2. 燃油泵驱动模块与发动机控制模块之间的线束故障
3. 发动机控制模块使用燃油泵驱动模块根据燃油需求运行燃油泵
4. 燃油泵驱动模块控制电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
5. 燃油泵驱动器模块故障
措施：
1. 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
2. 参考电路图，检查燃油泵驱动模块控制电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
3. 使用制造商认可的诊断系统，通过“Diagnosis Menu”（诊断菜单）选项卡清除所有存储的 DTC 并重新测试
4. 根据需要，检查并安装新燃油泵驱动器模块
检查汽油泵的插头以及线速是吧，
恩
这个油泵插头是不是还得抬油箱啊，
先查燃油泵驱动模块的供电和接地，你车是行政版吧，
车架号给一下
你看下，
这是老款揽胜旗舰版
嗯
车这又能发动了 这是第二次出现的问题
稍等一会，把燃油泵模块位置给你
好的
重点检查油泵，这车老车，油泵也该报废了
4s
点击前往小程序查看回复
对
这款车启动不了或者偶发性不启动，一般都是汽油泵坏了
燃油泵控制模块在右后座椅下方。一个塑料板下方，
这个故障码是偶发性的。出现两次了。这个车跑了18万了。我是先检查油泵控制模块还是先检查汽油泵？
每次打不着火。用脚多踩几下就能打着了。
先检查燃油泵控制模块的供电和接地，后插燃油泵，重点插
电压都是12伏吧，
现在车子又能打着了。一切都正常了。
对
时能打着火。时不能的。
无论如何你建议你严格的检查一下，
这个有没有保险。存不存在保险松动，或者什么的。
这种可能性有，概率不大
哦哦，我先检查油泵控制器吧，
好的，如果实在不能实现故障重现，就给燃油泵控制模块飞线，飞线要加保险，看看故障能否再现。如果故障不在出现那么就是燃油泵控制模块的供电问题，如果故障重现，就要考虑模块自身和燃油泵的问题。
