首先得按照这个故障码的话可以判断应该是模块或模块之间的通讯线路故障，着重检查一下模块的供电。搭铁以及通讯线的CAN高和CAN低，看电压正常电压。再就是由于他这个更换过拆车的曲轴皮带轮。看是否在更换大轮的时候影响到正时或者曲轴传感器。而引发的故障！希望对您有帮助！祝您生活愉快！
你好，我是汽车大师银牌技师-冯飞，很高兴为你解答。
你好，车子现在只有这一个故障码吗？这个故障码的是CAN通讯故障。通俗来讲就是模块与模块之间的线路有问题。
只有这个故障码
可以说打不着
偶尔可以打着一下
这个你先测量全车的保险，看是否正常，再就是你着重检查模块的供电搭铁是否正常。通讯线两根线之间有没有对正极短路或断路，对负极短路或断路的现象？
那这种情况考虑线路有虚接现象？
保险没问题
发动机电脑是外接的搭铁线 也看了没问题
找一下双绞线。先排查短路断路。
发动机电脑板插头有没有进水或者渗水的现象？
没有
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测量都正常吗？
曲轴位置传感器有电阻啊
那你这个是磁电式的吗？两插的都有2.5V电压。
都有
2.53
那只能说明这个线路正常，传感器的话，你发车的时候有没有转速？
打马达有400左右
那这个传感器曲位这块基本没什么问题了。就可以先放过排查其他的。现在咱这个车子的话，像报这种故障，建议你先检查模块之间的通讯，看是否有短路断路现象。
我看了一下那个车身电脑也有csn故障
变速箱没有
这个与变速箱关系不大，你这个主要是发动机系统的故障。
我看你那个故障码检测的是喷油系统。你那个喷油嘴的线路有没有测量喷油是否正常呢？还有就是油压，你有没有测量？
换了油泵
换了汽油格
你这个油泵如果正常的话是没必要更换这个燃油泵的，你测一下喷油嘴的线路电压是否正常？
也可以把四个喷油嘴拿出来，然后把火花塞拆掉，下面放一张白纸，然后发车，看4个喷油量是否正常。
喷油嘴喷油 火花塞有火
那就考虑这个电脑线路和电脑本身的问题吧。
因为咱们这个故障码也已经指向了这个诊断的方向，以U开头的故障基本就是模块与模块之间或者模块本身的故障。了
在长沙这边有检查电脑的没
你刚刚说的双胶线是什么线
这个肯定有专修电脑的地方。只不过是，我人没在长沙这个地方，不能告知您确切的位置及联系方式。你可以上网查询一下当地的这个检查维修电脑的地方，或者是咨询一下本地的同行。
这个双交线说白了就是通讯线，一根CAN高 一根CAN低 为了避免传输信息中有干扰，所以它们交织在一起，这个就叫双绞线。
我想问问就是那个正时是对一缸上止点还是对四缸平行
你看下是不是这个正时？
刚给你查了一下资料 回复的有点慢 多担待
不是这个
那你等下 我给你再找下
你好，这个资料有点缺少，我给你查询了一下，没有非常准确的答案。我给你介绍几个注意事项。这个你一般情况下他这个上面都有记号的，你按照记号，对好以后，然后你看一下凸轮上的八字。只要八字正常，它一般不会是有什么问题的，再就是你取下所有的工具，然后盘两圈没有什么问题，有缸压就好了。
