这个故障码不需要匹配节气门 只需要熄火 然后把下进气压力传感器 然后开钥匙 重新插上 清除故障码就可以了 一般清洗完节气门都会报这个故障码
你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
这个故障码不需要匹配节气门 只需要熄火 然后把下进气压力传感器 然后开钥匙 重新插上 清除故障码就可以了 一般清洗完节气门都会报这个故障码
你是说现灭火,然后再拔掉传感器,在打开钥匙门?重新插上吗?开着钥匙门的同时安装吗?,为什么需要这个流程呢
因为在熄火状态下钥匙关闭时电脑也会断电 打开钥匙电脑会进入自检 清洗节气门后 大量清洗剂会残留在传感器表面 导致传感器数据错误 拔下重新插的话也是让电脑重新恢复对传感器的检测
我的这个故障是不是传感器脏了?我换了一个新的传感器还是不行,车子怠数不稳,后来我把旧的擦一擦又给装上了,清完故障码,又好使了,真是奇怪了。
对
传感器表面覆盖了清洗剂
其实不用擦 插头拔下来重新插就可以了
原来没有故障码的时候也是怠数不稳,这才去清洗的节气门,清洗完就走了故障码,进气压力数据流显示340左右。着火状态,这正常吗
正常
我拔掉传感器以后,启动车,怠数挺稳的,但是数据显示100
对比一下其他车
这个故障码还存在吗?
还有个故障码你看看咋回事,换了新发电机就这样了
进气压力的故障码没有了
看一下电瓶电压
还有一个发电机的故障码
电瓶电压过低的话就会报这个故障码
电压都正常
不启动时电瓶电压多少 启动后发电机发电量多少 电瓶电压多少?
14伏多
不启动时没量过
发电机插头还有蓄电池负极上的传感器插头检查一下
负极有传感器吗?
在什么位置大概
有的 你看一下 蓄电池负极上
哦,我明天看看,这个故障码有多大影响
这个故障码是由于发电量过大引起的
发电量也不大呀,今天检查了
加油们也就14伏多
那就重点检查发电机端子和蓄电池传感器 还有蓄电池电压
如果不清除这个故障码对车有什么影响?
没有任何影响
如果车在灭火的状态下,这个故障码是不是应该没有,我是说只开电源,不启动
对
如果不启动就有这故障码呢?
是不是应该能确定是哪个传感器坏了?
不启动一般不会有
传感器要检测电瓶电压 把信号给发动机电脑 电脑控制发电机调节电压大小 如果蓄电池电压过低或者发电量发电量超出电脑控制的电压就会报这个故障码
还有个问题一般车子怠数不稳、快速加油的时候有延迟,并且伴有放炮声,就像油跟不上似的,是怎么回事?
检查正时 燃油 火花塞
前几天启动车时,还突突,不踩油门就转数上不来,就在500左右突突,踩一脚油门就好了,第二次启动就没事了、反正放时间长了就不行。所以我这才去清洗的节气门,然后就有了故障码
你这个故障应该是燃油问题 汽油里乙醇含量比较高
正时火花塞都看了,油嘴子,算是新的
这些故障就是因为我换了正时链条以后才有的,后来我又去检查正时,没问题,电脑看数据也没问题
我明天再去启动车跑跑看看怎么样吧
汽油压力检查一下
我这边没有那设备,我去检查了,修理工没有那玩意
等我出门找个大一点的地方检查一下油的压力
什么样的车才需要匹配节气门呢?有的人说我的车需要重新匹配节气门
日韩系一般都不需要匹配 只需要把电瓶负极拆下来重新安装就可以了
哦,我的一直都是带电操作的,难怪总有故障码
谢谢了师傅,有事我在找你
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我还有个问题,今天我打开钥匙门,用脚踩油门,修理工说节气门不动,这种现象是正常的吗,我没有启动车
正常的 这款车开钥匙节气门是不会完全打开的 这是一个正常的保护策略
你看吧,我这边的修理工啥都不懂,能修好车吗?我也真是醉了
可能是他们接触这款车比较少吧
节气门不能完全关闭,修理工说了,我这节气门磨损了,我想出场应该就是这样的吧,他说以后怠数会很高。
节气门开度取决于发动机温度 发动机负荷 油门踏板位置
不是全密封的 如果积碳过多 开度就会变大
我想节气门不能完全关闭可能是用来控制怠数的
下次再有问题我可以直接找你吗?
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谢谢你的耐心解答,非常感谢
早点休息吧