你好
车辆磨合期存在，但与老年代所谓的磨合两个概念
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磨合期载重300公斤左右，含驾驶员，会不会有影响呢
不会
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载重是越轻越好还是只要不超载就行呢
正常成年人坐满也差不多300
这个关系不大
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就是说磨合期载重不是最主要考虑的是吧
对
现在车辆磨合期内对驾驶员的要求不是很高
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主要担心磨合期磨不好对发动机变速箱有害
老年代车辆主要磨合对车辆的整体使用至关重要，磨合期内操作不对，对车辆损伤很大
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现在工艺好了是吧
随着车辆生产技术的提升，材料的改进，现在发动机所谓的冷磨基本在出厂已经完毕
现在的车辆磨合期内其实主要是针对车辆整体的匹配学习
发动机磨合当然也在内，但要求不像以前那样严格
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转速和车速要控制吗
注意不要猛加油急刹车等暴力操作，首保前不要高速行驶，保持车辆不要大负荷高温，基本车辆不会有问题
首保前车速建议高至80，不要超百
你是自动还是手动？
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自动
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6st
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6at
自动挡你不急加油升档点自动调节的，你不需要多控制
现在跑多少公里了？
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900多
刚提车没多久啊
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500公里的时候上高速跑了300公里，车速控制在80～90
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是的，所以请教老师一下，怕操作不好影响磨合
哦，没问题，高速还不着急
这个车没那么娇气，呵呵
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威朗的发动机怎么样呢
首保二保提前，二保过后就要刻意去好好跑高速了
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嗯嗯，我这次上高速主要是出差需要，呵呵
你是哪款？带T？
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自吸的
L3G的发动机
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这款发动机怎么样呢
这款机子是威朗首发，1.5自然进气中置缸内直喷
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感觉动力还行
发动机性能不赖，中置直喷比以前侧方直喷燃烧效能更充分
综合性能还是相当不错的
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磨合期内我车速控制100以下，转速3000以下，偶尔坐五个人没事吧，
没事，放心
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急加速的意思是不是不要让发动机转速过3000呢
其实等你二次保养之后，想跑多快跑多快，只要你不怕超速
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首保是3500公里吗
你现在正常油门行驶换挡最高超不过2500
是的
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是的超不过2500
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没用运动模式
特殊情况偶尔超一下也没事，放心！
正常保养周期5000
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出厂时的机油跟保养的机油不一样吗
首保提前，包括二保，是为了把新机中残留的机械加工碎屑放出来，避免长时间磨损
二保之后就没问题，放开跑就行
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首保提前？是多少公里呢
3500也就算提前了，我这边客户基本3000做首保
6000 /7000二保
随后每隔5000做保养
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那我要到7000公里后才能放开跑啊
建议是这样，可靠一点
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是的，小心驶得万年船，机油中的碎屑主要是磨合期磨掉的吗？发动机组装钱应该要先清理一下吧
其实不管你怎样跑，这车都不会马上坏，只是考虑车辆长期寿命问题，所以才这样建议，养车为主，维修为辅，平时保养到位，尽量不要因故障维修！
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是的，我也是这样想的
对的
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正常发动机跑坏的很少吧，我知道的都是发动机还好着呢车换掉了
以前的国产车常规10万公里大修一次，现在的车除去异常缺油进水，基本就不用大修
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威朗这台变速箱跟君威的6at有没有区别呢
我有个老客户开个03大别克，跑到42万大修了一次，现在58万了
略微有点区别
原理构造，控制方式都一样，只是设计参数上有区别
变速箱配置在不同排量功率的发动机上都需要调配好相应扭矩数据
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承载力一样吗
同样都是GF6
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君威不威朗重了300公斤，那它的变速箱承载的压力会不会大些呢
承载扭矩略低一点
主要是匹配发动机
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威朗承载扭矩低？
如果我没有记错的话，威朗是6T40E，双君是6T45E
其实这些参数实际区别你是区分不出来的
就是说你使用上感觉不出来的
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感觉威朗比君威变速箱稍微平顺些
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君威加速的时候有种响应不及时的感觉
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还有君威发动机老了点，我原本也准备选君威的
其实它们是一样的，你所说的平顺性是换挡时机的感觉，这也是我所说的整车磨合匹配的内容
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哦，也就是说硬件的东西都差不多就是换挡时机调教的区别是吧
是的，这些都是自行匹配学习的，所以用在市区行驶时，车辆总处于低速档间频繁转换，容易产生记忆疲劳，就会出现低速换挡时冲击不平顺
这也就是为什么我建议你二保之后刻意的去跑高速的原因之一
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变速箱还会根据我的操作习惯改变换挡时机吗
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那还是很智能的啊
当然会呀，现在车上都是模块控制
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长知识了，老师还是比较专业的
变速箱模块要学习各换挡点油压等数据，发动机模块要学习喷油点火正时调整等数据
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那时间久了模块是不是变得很聪明
我也只是进我所能尽量给大家答疑，大家认可采纳说明我也起到作用了，呵呵！
模块在聪敏也是人做的，有时也会傻，呵呵
现在的车多数模块控制，方便智能的同时弊端就是也容易出现软件类故障
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同样的速度同样的档位，载重增加了，发动机转速是不是变大呢，
会的
会有变化，但不一定是转速变大
其实负荷增大直接的反应是节气门开度变大
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哦
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要有更大的输出功率吗
转速升高发动机功率输出增大，若此时负荷加大，对应的节气门开度加大、喷油进气增加，按正常转速应该升高，但过多的负载会消耗掉部分功率，抵消以后，转速不一定升高，相反还有可能降低
你说的也没错，如果加大载重的同时，又要保持相同的档位车速，就需要更大的转速来补足输出功率！
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如果负载增加液力变矩器是不是能起到增大扭矩的作用啊
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自动档的发动机是不是要比手动档的轻松些，至少不会因为带不动而熄火是吧，呵呵
所谓的液力变矩器可改变力矩是相对于发动机输出与负载阻力的对应关系，千万不要理解为车身负载越大输出力矩越大呀
呵呵
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是不是发动机可以利用高转速来弥补扭矩的不足
转速增高相应的输出功率和输出扭矩都会加大，直到达到它的设计最大值
不早了，该休息了
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好的，谢谢老师
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打扰了您这么久
没关系，你可以点我头像加关注，有什么车辆问题随时咨询！
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好的
很高兴能帮到你！
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我是业余爱好，需要您专业的支持，呵呵
大家共同交流，志趣相投才能互勉共进！！
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老师，想请教您一个问题，我的车排气管下方滴水正常吗，感觉有个小孔
正常，设计的排水孔
