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#司机险和乘客险有没有必要买# #挡泥板有没有必要安装# #没有动力# #没有颗粒捕捉器的国六车# #没有驾驶证可以买车吗# #特斯拉没有刹车踏板# #车牌没有i和o吗# #迈巴赫有商务车没# #隐形车衣到底有没有必要贴# #音响突然没声音了怎么回事#

郑云

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2016-05-23 07:57:26

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五菱之光刚换的的缸筒垫子，怎么感觉车没劲了，早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了，一档二档三档提速还可以，四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了，我开到半路又打不着了，一会有打着了，打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事，那个大师能告诉我一声什么原因

李旭东

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师傅您好，我的五菱之光车子12年元买的车子，现在跑了57000多个公里，一直我自己开，平时就带人，没拉什么重货，上回保养，换了昆仑机油，齿轮油也换了，师傅说我车子气门有些响，调了下子，开起来没力气，再叫他调整，感觉好些，但还是不够力，是他没调整好，还是离合器片等等，其它问题，多谢解答！

胡爱军

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五菱之光前轮的刹车制动钳的回位，怎么检测，是不是踩刹车的时候，活塞出来，松刹车活塞是不是就自动回了，我的刹车踏板都快踩到底才有刹车，刹车总泵才换，排空气都用了快一瓶刹车油了，前刹车片也换了，后刹车片换没有换，也不知道到底是哪里的问题，人家车的刹车踏板轻轻一踩就有刹车，我的踩一多半才有刹车，也快到底了，知道的朋友介绍一下谢谢

范兴杰

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您好，我是去年买的新车，五菱之光，上次下暴雨回了一趟老家，路面淤泥较多，跑到五十多公里的时候，发现脚下嗡嗡作响，过一会又没响了，但跑一会又响，反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意，回程没走四五公里温度就上升很快，风扇不断的开启关闭，到家后我打开前面盖子，发现散热器上泥巴很多，就立即用水冲洗了，可没有效果，一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了，很烦人，跑到4s店他们说正常现象，很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了，有问题，请教各位路过大师帮我分析做个解答，谢谢了。

陈根伟

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五菱之光为什么挂二档，走着走着踩油门就没有动力，上次他们说离合器坏了，后来换了，好了几天，今天拉了点东西和四人，上坡时突然就没动力了，我还以为是转速不够，可是降到三档不行，后来停着挂一档又好了，刚才在刚过红绿灯挂了个二档又没有动力了，最后停下来重新起步走了一下又不行了，开着点一点的，怎么回事啊，求解

杨平

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五菱之光面包车4年，行程4万多公里。三月底一次在半路熄火，油表显示有油，但打不着火，叫别人的车帮忙拖回来加了100元油又可以行驶了，四月份又加了500元左右油，路上没熄火，但低挡时感觉车子没力，最后一次加了100元油以后，感觉行驶中加速车子提不起来速度，只能升档提速，晚上回来放了一夜，第二天又打不着火了，电瓶应该是有电的。请问一下专家，要怎么修理，谢谢

四万公里不能启动，期间有不能启动但是后面又能启动了，这种情况一般是汽油泵因为加注油品太差导致汽油泵烧了，汽油格脏堵。检查油路还有就是火花塞质量差导致不能点火不能启动

范永新

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大师你好，本人车子是2011年五菱之光，今天由于不小心机油角碰对石头漏油了，当时也是不知道，也开了一段路至到灯亮了才发现，速停下观看，后面看见是机油漏了，速速开去修理店。谁知却打不着火了，只好花钱叫人拖去修理店，到了修理店师傅给换了机油角，和加了机油，当时师傅一发动是可以了，所以以为是没有问题了，我们变上路了，可现在我们开到半路了车子又不行了，打不着火而且整个发动机发烫，刚才我们等它冷却下来，好不容易发动得起来，可现在又不行了，我想问一下大师，我的车子到底是什么了，

蔡波

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前几天路上行驶的时候水箱高温，之后开到修车店，师傅给换了水箱，钢垫，等，又说把我的水温线路改了下，直接接到不受什么控制了，自己也不懂，之母开了一段路程回到家，关钥匙熄火后一分钟风扇再次转了有十分钟左右才停，停了1分钟左右，再次转了一分钟又停，之后就在没转了，这种情况几乎每次都一样，我想知道这是哪里的问题，需要怎么维修？

王积磊

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏

于洋

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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