荣威550汽油泵换了新的后车子可以发着，但第二次发汽油泵的保险丝又烧了。如果真的是线路问题，那为什么第一次可以发着呢
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高伶俐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-29 11:17:19

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线路有时接触短路了，第一次没接触到。查线路吧

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就是查汽油泵到保险丝的线路吗

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检查汽油泵到保险丝的线路。

相似问题

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10款荣威550 1.8排量，泡水车，换了车身控制模块和发动机控制模块，让人重新设了编程，只是不是在本车编程的，在别的同款车型上编程，装车启动过没问题，但是装在事故原车上就发不着车，马达没电，汽油泵不上油，故障码显示防盗器是锁定状态，问电脑板编程那边的说没问题，应该是线路有问题，可是我线路查了很久，并没有断线什么的线路觉得没有问题，想知道会不会是在其他车上匹配的不行，需要到本车匹配才可以

防盗没有解除，首先模块编程必须得在本车上进行的，再一个仪表进水无法确定是否正常，钥匙ID信息经过仪表滤波后转换为数字信号发送给车身电脑，建议该问题，使用专检诊断仪重新进行编程，读取防盗系统相关数据流，确定钥匙ID信息

唐彦彬

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各位大师傅好。我车是荣威5501.8L发动机加油看来没什么问题，一加油卷速上的很快。发动机呼呼响的。但它的速度一下子怎么上不来呢？热车更明显。还有这种情况，已经两次了。涨大水时我往水深的地方开过去，第二天我去开时着的车前面那种现象没有了。可过一段时间又有了。

徐兴兵

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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你好师傅我的车是12年荣威550 1.8自吸自动的问题是汽车怠速低不稳要熄火的感觉踩脚油或者着一会就好了排气管冒白烟味道特别大车有故障码清了以后开着开着还是出来故障码清了好几次了我自己更换了空气流量计然后现在故障码出来显示空气流量电压低车子没有故障码的时候起车怠速不稳如果开一天故障码出来以后在发动车反而还感觉挺正常的？求解

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计插头电压是否正常。检查一下燃油压力是否正常。检查火花塞点火线圈进气压力传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

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2010款荣威550 1.8t，正常水温4格，有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚，开始可以d档速度走，踩油门没反应，后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm，开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题，开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火，踩油门无力但是会加速，网上买了一个踏板更换以后故障没有消，故障报节气门和油门踏板电压过低，但是检测电压并无问题，且新旧踏板没有区别都是同样的故障

根据您的故障描述以及进行分析，检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象，如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。

李胜盈

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办

张庆岭

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董立鹏

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