你好。根据你的情况，这个故障是正时问题啊，正时检查了嘛
那正时没问题排除了！那这个问题，还有可能是机油控制阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及信号齿有问题！
你好。根据你的情况，这个故障是正时问题啊，正时检查了嘛
那正时没问题排除了！那这个问题，还有可能是机油控制阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及信号齿有问题！
故障码p0016
机油控制阀。vvt轮也换了
链条啥都换了
你好。根据你的情况，这个故障是正时问题啊，正时检查了嘛
多大排量的
曲轴，凸轮轴传感器也换了
2.4
正时也换了
对了四五次了
对的记号圆点是吧
对
那你转两圈，看看凸轮轴横线是否可以对齐
缸盖是不是两个点对一起
和缸盖一个平面嘛
凸轮轴两个点
车能打着，但是点火好像延迟
嗯是的
除了正时，那还有可能是信号齿
型号齿轮也换了
我怎么给你拍视频
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可变轮vvt保护了
这个还有可能是vvt滤网有问题
那个锥形的滤网吗
缸盖下面装的那个嘛
嗯是的
保护是啥意思
我都洗过了，也换过。
就是没工作
电磁阀进排气都换了嘛
现在咋搞。
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都换了
没任何头绪了
不装那个锥形网可以不
可以不安装！现在就是如果换的配件都没问题！那还有就是信号齿有问题导致
那个型号齿
凸轮轴，曲轴位置都有可能
都换了。原厂的
啊凸轮轴也换了吗
近气的换了
排气的没
这样吧，你着车，然后直接给vvt电磁阀通电试试有没有反应
有，直接接电瓶。车熄火
给信号线打铁。车子怠速提高
那说明vvt轮什么的没事！换的配件质量都没事，那考虑是排气凸轮型号齿
这个不是进气的故障嘛
我不单一是指进气
大师，那你说现在我咋搞吧
我没一点点头绪了
你给我一个思路。。
从哪里着手这个问题
建议你检查正时是否正常！检查一下vvt电磁阀，还有就是发动机电脑方面问题，没有控制电磁阀工作
正时我下午了在拆开研究一哈
嗯是的
电磁阀，电脑都有工作。因为我在点马上测试的时候明显那个电磁阀都有工作。
大师，你告诉我一下，那个曲轴上的时间轮的点和时间轮的正反面。还有凸轮轴上的两个点怎么对，你给我说一下，我下午拆开了好好研究研究
电磁阀，电脑都有工作。因为我在电脑上测试的时候明显那个电磁阀都有工作
这个合适。
对好记号圆点后，你转两圈曲轴在到一缸上止点，然后凸轮轴上两个横线需要对齐
我看看曲轴的。
这个对齐了
凸轮轴的是不是和缸盖平面对齐
这个也合适
我对好以后，手动转了几十圈。这些点都完全对齐
我标记的这个点在缸体上的对法
那个是机油泵链条的么
对，这个点我对到上止点的时候他再那个方块的正中间，但是链条涨紧器一装好，那个点在方块的上面
但是除了我说的这个点，别的都在点上
链条的，凸轮轴的，都在
就是曲轴的这个点在那个方块的上侧。
看起来，机油泵的这个点比没对之前高了不少
你这样，在检查正时，现在一缸转到上止点，然后观察凸轮轴轮横线能不能对齐吧
我对好的，大概就是在我画的这个
现在不用看这个了，你曲轴皮带轮对好位置，看凸轮轴吧
那在一个平面，链条标记也在一起
你转了后，颜色链对不上记号圆点了
我都手动转很多圈，最后把曲轴，凸轮轴上那粉色的点都对到一起了
刚转那肯定对不上，但是转很多圈以后就能对上
你的意思是只要是上止点，那个曲轴黄色的对到那个曲轴时间轮上就可以了是吧
哦哦明白
我去拆吧。拆开了你瞅瞅
嗯好
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都在一条平面上
那正时没问题排除了！那这个问题，还有可能是机油控制阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及信号齿有问题！
