根据你的描述,车辆是13款别克英朗咨询热车明显抖动,没有故障码正时工具对准没有问题,气门是盖火花塞,点火线圈都已换过
可能的原因有
1.火花塞存在热车火花塞点火热衰退情况出现。
2.副厂点火线圈故障以及点火线圈插头接触不良导致。
3.发动机正时没有对准出现了发动机抖动。
维修建议
可以检查火花塞和点火线圈热衰退情况,可以对点火线圈的插头进行更换,必要时查看插头接合处是否存在腐蚀情况。如果有需要更换,或者是修复插头,其次复查,点火证实皮带证实点是否在标准范围。
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凉车不明显,就是感觉发动机工作不稳定
热车子就感觉很明显
气缸压力过高
能打到15公斤
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您好,我是汽车大师专家技师,我已经看到您的问题了,您放心我能给您提供方向与思路,请您先给我发一下铭牌,故障码,故障现象。
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节气门水道
节气门上面的小水管
就是节气门水道堵死了
这个我也不太清楚,客户说的之前在外地修的
高温没打开了,修的,缸盖也换了
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对啊,火花塞 线圈都换过
缸压高 影响不大呗?
正时我用专用工具来对的,凸轮轴正常就是差了半个牙对吧?
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线路有问题 该报故障码的
这个也没有故障
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线圈原厂的
坐车里面有抖动的感觉
数据流就有缺火的现象
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缸压这个怎么解决?高没问题吗
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还有就是热车以后怠速不稳定,680到710之间来回就很明显
缸压高不是问题吧,配件不合理导致气缸室体积变小,一般不可能
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节气门都洗过了,热车感觉很低
有失火现象
点火线圈排除过了,火花塞也装的新的试过了
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气门间隙过小会不会?
正时皮带轮,前面记号就是错半个尺吗?
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凸轮轴后面可以的,很轻松卡上了
我的意思是气门间隙小的话会不会这样?
后卫这个车人家怎么修的我也不知道,换的缸盖也不知道是不是总成
我还没测气门间隙呢
还有个重要点,这个5伏电压是什么作用?
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我拆过了,又装上了,气门不漏气
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这个线路怎么测,电脑版,线路有问题应该报故障码吧
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