江铃宝典发不起来，排了好多次空气都没用，车子的开着突然熄火的，再就打不着了，四根高压油管上的电磁阀没坏，请师傅们指教
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郭艳新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-15 20:38:02

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您好！这种情况您要先使用电脑读取故障码（如果是电喷的），如果有故障码就根据故障描述来解决相应的问题。如果没有故障码就看下数据流在启动时有没有轨压产生，再测下嘴子是否有问题。还有注意下如果是电喷的正时是不是正确（正时皮带是否断裂）。如果是机械大泵的就泵，嘴子，正时，油没有问题就可以着车的。希望我的回答可以帮助到您！

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师傅您好～有事请求、今天遇到一台江铃宝典皮卡车、柴油电喷车；车主上山途中自动熄火～再也不着车～我去到加个电动油泵上去～打了几次火着车了、可是2/3分钟的时间一下子又熄火了～打多几下电瓶又没电又着车～是怎么回事啊？

旺龙

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江铃宝典烧EGR阀保险这个车在正常行驶的过程中突然熄火检查发现EGR控制阀保险烧了更换了EGR控制阀还是烧保险有的时候烧一个有的时候烧好几个检查了线路发现从控油继电器出来的一根线是到高压泵熄火电磁阀的只要拔了熄火电磁阀的插头就不烧保险于是更换了熄火电磁阀打车两个小时后出现了烧保险现象而却插上就烧把熄火电磁阀的插头拔下重新插就不烧保险了怎么回事啊

你好这个如果线路检查的没问题，你的配件换的新的，就需要检查一下电脑版了这有可能是里面短路

孙书金

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江铃宝典EGR废气循环，请教一下大师们，很多人说直接堵上egr阀就行了，有的说把接进气管的那根管子拔掉直排车底就好了。直排车底会不会影响发动机？对发动机有没伤害？油耗会不会增大？这样冬天冷车启动会不会有影响？本人小地方，不用考虑环保问题，请大师们指点一下，直排行不行得通？

于晓博

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09年江铃宝典皮卡，搭载三菱4g64发动机，走了11万公里，现在车子间歇性打不着火，情况是有油没有高压火，换了点火线圈还不行，还是原来一样，发动几分钟就自动熄火，然后再打就启动不了，然后歇几分钟一打就能启动，然后几分钟后自动熄火，反反复复这样的情况，用电脑检测有一个氧传感器的故障，删除后就没有了，有没有师傅遇到过

建议检查车身及电脑搭铁线，检查曲轴信号盘，及电脑线路连接是否可靠。

赵聚波

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14年的江铃骐铃皮卡，柴油2.7T，有时候停车等红灯重新起步的时候才油门没反应，转速不升，然后熄火关掉空调再启动就好了，要是一直不开空调的话开着没问题，行驶中不管在哪个档位转速升到两千五百转左右的时候就有种不再提速了的感觉，但是不是离合器打滑的感觉，请问师傅有没有遇到过这种问题，求指教[抱拳]

你好，你这个是假国三的，你这个问题要检查高压油泵上那个空调怠速调节阀，这个是真空控制的假如这个漏真空了会导致发动机负荷大，然后就会导致提速没动力，还有就是油泵里面的柱塞不好，或喷油嘴雾化不好，气门间隙过大都会导致这个问题，具体你可以检查下我说的这几点，然后空调开着会不会空调管结冰，如果结冰也会导致发动机负荷大，就会出现动力不足。

毕春胜

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我的车是16年买的江铃宝典plus柴油3.0排量，12.9万公里。最近出现了，冷却液每天都会少，开的多，少的也就多，开的少少的也会少点，30公里差不多少两矿泉水瓶，停着没看到地上有水，发动机外面没看到有水，每天早上发车时排气管会有黑色的水排出。修的时候师傅检测2缸排气管有水排出，换了气缸床，还是老样子，想问一下大师我的车哪里出了问题？

你好师傅车子如果是国四的那就检查一下egr阀冷却器看看是否有漏水的地方，如果机油里没水，也没有漏水的地方那就是冷却器得问题

孙书金

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您好！我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡，09年车行驶28W公里，之前故障表现加速无力，最快就到80公里每小时，行驶时有时自己熄火，有故障灯，换了高压油泵电磁阀，好了！没俩月，又这样，又换一个，这次才一个月就坏了！（买的都是贵的博世的）我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏！有人说油质不好我一直加-35号油，并且多加了一套柴油滤芯，加了个电油泵！请大师解答！还有个问题，车到夏天跑高速120就高温，水温表到顶，丢防冻液，熄火后再启动启动不着，需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着，防冻液换了，节温器换了，手动排气阀也换了，请指教！谢谢！

这种情况下建议您校大泵和喷油嘴

孟凡龙

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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡，正常行驶中总是熄火，是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了，车子又一切正常了。出现熄火的情况时，车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过，到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了，而且熄火频率很高，有时候一天就要自动熄火一次，求大神解答。车型是2015年的车，下面不对

您好，根据您车的故障分析，你就是在车子出现问题的时候，你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯，检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话，你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。

阎许

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江玲宝典JX493Q5A发动机，电喷高压共轨，该车第一次进厂维修因为油箱过脏，水分过多无法着车，清晰油箱油路，更换油水分离器，检修喷油嘴后正常着车行驶，3天后正常行驶熄火，再也打不着了，拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的，油水分离器也正常，现在检查高压油泵有油压，一缸油管也有油压，但是二缸三缸油压小，四缸一点油压都没有，哪位师傅碰到过这种情况？该车的高压油泵是今年2月份刚换的，现在怀疑高压共轨有问题，但是也清洗过了，还是一样的效果，电路没有问题，拆进气管喷汽油可以着车

刘松林

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江铃宝典，开了9500公里，线路老是短路，修了几次有的已解决，但空调一直搞不好，老是要烧空调面板，今天检查线路后，师傅另外接了一根线路直接搭在风机开关上了，线路开始都全部查了一下，但是给他们搞了一下后发动机没有力了，有一缸缺了（1#缸喷油器开路）发动机加到最大油门都只有2000转，后找到校油泵那里检查调校喷油泵，维修正常后用电脑检测还是（1#喷油器开路）然后又找电工检查线路，线路全部一条一条的量，一段一段的量，都没有问题，然后找电脑测试还是（1#喷油器开路）到最后都不知道是哪里的问题了，有人说会是电脑板的问题？，有人说不应该啊！ECU是两个模块控制两路油路四个喷油器啊，如果是喷油器模块坏了应该是两个喷油器一起有问题啊！到现在真的不知道怎么去查了！

先对调喷油嘴看故障码有没有变化，如果没有检查线路有没有火线和底线，如果有火线没底线，检查地线到电脑版通不通如果不通检查线路，如果通着，基本确定是电脑版的问题

续东东

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