换凸轮轴与正时链条算大修发动机吗修过后会不会岀现其它小毛病
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何岗

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-06 13:54:40

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你好！据你所述问题不算大修的标准！如果更换的话是根据此款发动机的技术标准更换的是不存在其他问题可以放心更换！希望对你有帮助

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奥迪BDW发动机大修过缸压不足，六个缸都只有7公斤左右。缸体，正时链条，正时链轮，活塞，都换了。换了三家修理厂大修了五次都是一样的。加速无力，热车发动机后面链条处有异响，加点油门就不响了，会报混合气过浓的故障码

首先要能保证轴压间隙都在范围之内，不超7道半的间隙，然后从新校对一下正时，给节气门坐一下基本设定，然后热车以后拔掉氧传感器插头看数据，正时偏差也会导致进气大，喷油大，发动机符合大，有传感器损坏也会导致，由于是修发动机以后出现，主要还是检查发动机正时

于洋

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我这里有一台2000年的奥迪A6，检修漏油，更换了活塞环，大小瓦，水管，正时和凸轮轴链条链顶器，启动后发动机发抖，又买了专用工具从新对了正时，安正常几号对起来会报正时故障，把曲轴推迟两齿就没有正时故障了，但是发动机还是发抖

您好！建议你先把正时对回来，重新检查一遍凸轮轴链条正时，之前没事，现在报故障，百分之九十还是正时问题，估计是忽略了某个地方

张延龙

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14年奥迪A6L2.5，由于发动机进水导致连杆弯曲，换连杆后发动机不稳，加速无力。经检测是进气凸轮轴问题，拆下后并没有发现凸轮轴弯曲。修理工说应该是换连杆的时候发动机没有装配好。请问大事是这么回事吗？再就是听说发动机装配过紧或过松会有什么影响？

你好，这个安装和安装技术存在问题都会导致这种情况，安装过紧过松会直接影响安装配件使用寿命。具体故障现象需要结合电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。

刘东

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09奥迪a6l2.0t大修后报p0016凸轮轴位置曲轴位置分配不正确故障正时皮带点对的.后面链条点对的 vvt轮换的新的电磁阀换过新问题没解决机油压力没量，但是打马达vvt轮油孔会出油压力还很足，拔了电磁阀油压会喷。

建议先检查调节环跟换试车然后再检查一下凸轮轴链条正时和发动机正时是否正确

林同军

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各位大神你们好，我也是修理工，现在手中有一个02年奥迪A6，行驶里程41万公里左右，起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动，报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700，后来更换过水温传感器，凸轮轴链条凸轮轴涨紧器，凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器，现在现象是行驶中有时会熄火，不知道该怎么应对了，求大神帮忙参考参考

温猛猛

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你好！昨天把气缸列1这边的调节轮及涨紧器更换，今天早晨冷车起步还是有油门上不来的那种感觉，由于问题未解决，于是我朋友介绍到一家专修奥迪的维修厂，用专业电脑检测数据发现，正时数据不对，目前怀疑之前修理厂要不大修后正时未对准，要不正时链条拉长了（大修时没更换）。请问正时不对会出现我说的那种现象吗？

解决方案:正时如果不对或者是正时链条拉长，不单单会只报六缸失火。应该是一列气缸，如果正时有问题不会只在冷车出现问题热车却正常，首先还是排除下发动机混和气浓和碳罐电磁阀进发动机系统读取通道一组数据流第3第4区是混和气数据此时拔掉碳罐电磁阀管子用手堵起来在观察数据如果能恢复到0到正负5左右即为正常更换电磁阀即可

李先强

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奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响大修过发动机更换过缸盖进气凸轮轴凸轮轴支架小瓦缸盖单向阀点火线圈火花塞喷油嘴活塞活塞环正时链条正时链条滑轨正时链条涨紧器高压油泵进气支管故障依旧气缸压力 9个压机油压力正常系统没故障码读取数据流怠速时1234缸都会失火加油3000转1缸失火严重而且有异响凸轮轴相位8度不正常但是正时点位没问题链条没拉长

该车由于烧机油大修后，正时角度在8度不正常，数据流读取失火数据四缸都有失火，并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响，拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧，更换缸头后故障依旧，感觉还是安装出现问题，建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。

孙奇

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奥迪2.0T正时为何容易跳齿，第一次换了气门，正时租件，试车后正常，但是停车个把小时后发现打不着火，发现又跳齿了，于是换了进气凸轮轴，完工试车正常，但是开了几公里后发现车有点发闷，熄火后又无法启动了，这款发动机我也搞过几次发动机大修了，今天遇到头疼了，求解

建议更换新的涨紧器

瞿天凯

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2012款奥迪A4L2.0T 里程14万公里，偶尔启动困难，电脑测曲轮轴位置传感器故障，更换后无效，修车店说需要更换正时链条，更换后正常使用两周，又出现原来的故障，启动困难，发动机故障灯亮，启动一两分钟后发动机抖动，排气管突突突的响，行驶一会就好了。修车店说可能是挂正时链条的齿轮磨损了，还得拆开更换。下一步该怎么检修，求大师指导解答。

你好，根据你描述的情况。需要检查一下正时系统。看看是安装有问题，还是凸轮轴有问题导致的这种情况

徐明泽

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12年奥迪Q5，2.0T，130000万公里，上个月因为链条跳齿更换了正时链条、气门等配件！在维修之前就出行此现象：在行车过程中转速1100-1400之间，发动机抖动一下，并且EPC灯亮，过了这个转速故障消失，EPC灯灭，冷车没有出现！出现多次后发动机灯亮，故障码为：凸轮轴位置传感器故障、发动机机油压力开关故障！修理厂换了传感器等依然没解决！请问大神，大概要怎么入手解决？

先拆的正时链条。然后检查进气凸轮轴可别轮，左右间隙大不大。只可以有一点左右间隙。如果间隙大，更换新的凸轮轴

于雷

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