大众的二代EA888发动机，报节气门故障和增压压力。这种情况有可能是线路虚接引起的问题。建议您清除故障码之后，进到115组数据流和62组数据流当中，检查一下油门踏板节气门的输出信号和增压压力这些。看一下具体哪一个信号出现问题导致的发动机报码，如果这些信号都没有问题的话，检查一下点火线圈和火花塞是否存在干扰引起的电脑误报码。也可以重点检查一下节气门后方的插头的线路，是否出现老化的情况，因为这个位置的温度比较高，线路极容易出现虚接和断路。
大众的二代EA888发动机，报节气门故障和增压压力。这种情况有可能是线路虚接引起的问题。建议您清除故障码之后，进到115组数据流和62组数据流当中，检查一下油门踏板节气门的输出信号和增压压力这些。看一下具体哪一个信号出现问题导致的发动机报码，如果这些信号都没有问题的话，检查一下点火线圈和火花塞是否存在干扰引起的电脑误报码。也可以重点检查一下节气门后方的插头的线路，是否出现老化的情况，因为这个位置的温度比较高，线路极容易出现虚接和断路。
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大众的二代EA888发动机，报节气门故障和增压压力。这种情况有可能是线路虚接引起的问题。建议您清除故障码之后，进到115组数据流和62组数据流当中，检查一下油门踏板节气门的输出信号和增压压力这些。看一下具体哪一个信号出现问题导致的发动机报码，如果这些信号都没有问题的话，检查一下点火线圈和火花塞是否存在干扰引起的电脑误报码。也可以重点检查一下节气门后方的插头的线路，是否出现老化的情况，因为这个位置的温度比较高，线路极容易出现虚接和断路。
那你看一下线路是否出问题了，还有油门踏板也会造成这个故障码，所以你看62组数据流就知道到底是油门踏板还是节气门出现的问题了。
增压压力这个可以先不用管，因为增压压力不足的话，有可能是节气门开度不够造成的。
故障现象是加油门没有反应，与增压压力关系不大，压力不足只会造成动力不足，但不会造成加油门没有反应。
这种情况还是重点检查一下节气门后方的线路和油门踏板这些地方。
增压压力那个你先不用管，您就盯死62组数据流就行了。
这样就知道具体是油门踏板的问题，还是节气门的问题了。
发现数据流不对，再检查相关的线路就可以。
对，现在数据都没有问题，你出去跑，出去试车看一下。
油门踏板是二倍关系，节气门两个加在一起等于100就没有问题。
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这种情况一般来说数据流会瞬间到0或者瞬间达到最高值，这样很容易就能发现问题了。一旦数据流跳动的话，发动机立马会出现故障码。
是的，这种情况您只能出去试车，或者是抖动一下发动机舱的线束，或者是油门踏板的线束这些，先排除线路的问题。
因为这种偶发的问题，当前数据流是好的，也判断不出哪里有故障，只能等故障出现，再进行下一步的诊断。
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电脑板存在这种可能，但是你要先排除线路虚接。这种情况由电脑版导致的可能性是比较小的，但是线路虚接的可能性是非常大的。
