车辆如果调换喷油器之后，或者说已经确认点火线圈，喷油器火花塞没有任何问题，那么车辆按照如下描述进行继续测试，车辆测量，发动机气缸压缩，测试确认，一侧四个七岗，保证是差不多平均的状态，然后测量点火线圈的，三个导线，供电电压，测量不能直接返回，结果可以与无故障的气缸进行电压对比，如果大郅在同样的状态，那么表示大致情况下是正常的。然后车辆在确认点火系统没问题，喷油器没问题，发动机气缸压缩也正常，那么这种情况下，车辆如果有条件做一个静态气缸压缩测试，如果没有条件车辆拆卸，发动机电脑找到维修电脑的地方进行测试一下，如果测不出来，结果安装回去，发动机电脑拆卸，发动机气缸杠，检查一下机械结构磨损，可以先拆卸气门室罩盖来检查。检查的就是凸轮轴是否有异常磨损，重点是排气凸轮轴以及气门顶筒等相关零件可能存在机械结构磨损，如果机械机构没有任何问题，车辆已经确认点火线圈火花塞没有问题，车辆到发动机之间的导线没有问题。那么得出结果就是发动机电脑内部损坏，不能整合控制车辆的喷油器供电，造成车辆喷油器雾化不正常或者是车辆燃油喷射不正常
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。根据实际情况包括是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。要详细一些避免一句话直接全概括了。（为了提高沟通效率需要）
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你发的这段语音我这边点不开。
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重发一下
你电话给我方便吗
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车辆如果调换喷油器之后，或者说已经确认点火线圈，喷油器火花塞没有任何问题，那么车辆按照如下描述进行继续测试，车辆测量，发动机气缸压缩，测试确认，一侧四个七岗，保证是差不多平均的状态，然后测量点火线圈的，三个导线，供电电压，测量不能直接返回，结果可以与无故障的气缸进行电压对比，如果大郅在同样的状态，那么表示大致情况下是正常的。
然后车辆在确认点火系统没问题，喷油器没问题，发动机气缸压缩也正常，那么这种情况下，车辆如果有条件做一个静态气缸压缩测试，如果没有条件车辆拆卸，发动机电脑找到维修电脑的地方进行测试一下，如果测不出来，结果安装回去，发动机电脑拆卸，发动机气缸杠，检查一下机械结构磨损，可以先拆卸气门室罩盖来检查。
检查的就是凸轮轴是否有异常磨损，重点是排气凸轮轴以及气门顶筒等相关零件可能存在机械结构磨损，如果机械机构没有任何问题，车辆已经确认点火线圈火花塞没有问题，车辆到发动机之间的导线没有问题。那么得出结果就是发动机电脑内部损坏，不能整合控制车辆的喷油器供电，造成车辆喷油器雾化不正常或者是车辆燃油喷射不正常
电脑换了
能听到
