那么把一次性把所有的情况跟你说清楚，点火线圈，火花塞以及喷油嘴你已经确认没问题了，车辆已经不存在安装上的问题，车辆控制系统不存在泄漏，但是车辆有两个气缸工作不正常，那么要么发动机电脑内部机械机构有问题，要么车辆发动机电脑损坏，但现在车辆系统识别混合机开启，要找到混合气太细的原因，然后进行酌情维修，车辆混合气太稀表示汽油量太少，车辆的空气比例太高，要找到这个地方的原因，需要一项一项按照我上面的来测试，或者你按照这个方向自行测试也可以，这个没有任何强制要求。
您好 请稍等一下 预计几分钟 您可以将实际问题继续补充一下 这面有个事情马上处理完
![mechanic_avatar]()
好
车辆发动机里面识别的故障，全部故障码拍个照片发过来。
然后再拍一下第3缸点火线圈，第4缸点火线圈的位置，车辆只需要保证在安装的状态下拍摄就行，不用拆开。
怠速状态下运转平稳值数据，你看看故障的这个位置数据偏差是多大拍摄照片。
空气流量计拔掉，然后再重新怠速运转之后读一下氧传感器的数据流
对经济系统进行密封性测试，进气系统理论上应该是有空气泄漏的地方，想找到这个新的位置
![mechanic_avatar]()
怀疑漏气是吗
现在系统混合气太稀。判断系统泄漏，造成混合气太稀。
![mechanic_avatar]()
两个缸缺缸。。。
![mechanic_avatar]()
烟雾侧漏也没问题呀
车辆现在系统混合气太稀，在没有任何空气系统泄露的情况下，可能是喷油嘴的喷油量太小，包括燃油压力不足的状态，需要先进行测量一下，汽油泵压力出来。
![mechanic_avatar]()
喷油嘴对调过
![mechanic_avatar]()
燃油压力的数据流我发你了呀
需要使用压力表测量的数据车辆实际不存在燃油低压压力传感器，电脑计算的数据只是额定理论数据。
![mechanic_avatar]()
能抛去这个问题讲吗
![mechanic_avatar]()
还有什么能造成34缸失火
![mechanic_avatar]()
我拆喷油嘴的时候压力挺足的感觉
![mechanic_avatar]()
而且刚好店里的油压表坏了
那么把一次性把所有的情况跟你说清楚，点火线圈，火花塞以及喷油嘴你已经确认没问题了，车辆已经不存在安装上的问题，车辆控制系统不存在泄漏，但是车辆有两个气缸工作不正常，那么要么发动机电脑内部机械机构有问题，要么车辆发动机电脑损坏，但现在车辆系统识别混合机开启，要找到混合气太细的原因，然后进行酌情维修，车辆混合气太稀表示汽油量太少，车辆的空气比例太高，要找到这个地方的原因，需要一项一项按照我上面的来测试，或者你按照这个方向自行测试也可以，这个没有任何强制要求。
那么车辆你在咨询问题的时候，我给你车辆总结了一个可能的故障原因，我可以带领你去进行查找这个问题，那么一定会有单独的费用，预计查找的时间可能会在两天到三天左右，你这个车辆的问题费用是400块钱，但是你也可以按照我上面说的这个流程来自行查找，例如车辆可能存在空气系统泄露的位置，你请自行找对应的工具进行测试燃油系统压力，你也去找字形工具进行测试，目前的预判结果符合测量的实际数据采集的基本特征。
