,根据你的检查发动机机械和线路电控上面都基本上正常,但是发动机工作不好进气过多就会这样的问题,你这发动机哪里都正常进气压力在转速两千五的时候7百多的压力不正常,建议你先更换进气压力传感器观察,
你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好,电脑有没有报故障码了,怠速稳定吗,
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故障码可以清除吗,
可以
正时也检查过
你把怠速进EOBD发个数据流过来看一下,
排气管拆拆掉也试了
好的
这是不着车
现在是直接不能启动吗,
可以
下面拍的是怠速时的数据流
这车是电子节气门是吧
不是
拉线的
这喷油嘴数据有几个怎么那么高了,火花塞拆卸下来是不是发黑了
是
现在凉车
混合气过浓了,我建议你先看一下喷油嘴是不是有几个有问题,你这喷油数据四个不一样
喷油嘴洗过的
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你热车在看一下喷油数据,
进气压力有多少怠速
进气压力也没有问题的
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怠速特别稳
你这现在主要是喷油数据不正常
加油门怠速也加不上吗
不上
你把进气压力传感器拔了加一下
加油门时氧传感器氧传感器电压只有0.1
试过了一样
点火提前角8到15度来回跳东怠速时
这样就是混合气过稀,然油压力你测量没有
油泵换新的了
测过油压正常
燃油泵油门加大是有断电现象
我直给油泵供电还是加不上油
加油门喷油数据有没有增加
把回游管没有
没有
回游管堵死也不行
喷油数据不增加肯定会加不上油门,你用LED试灯测量喷油嘴信号线没有
有
加油门检查LED工作频率跟怠速有没有变化
超过2500转时就没有信号了
LED灯直接没有工作了是吗
是
电脑版都换了也是这样是吗 ,火花塞拆卸下来所有缸都发黑还是单个
是的
现在不黑了
火花塞换了之后就没有发现黑了
装上拆卸下来检查了是吗,这个车点火线圈是每个缸单独的还是一个总成了
两个缸同时点火
点火线圈火花塞也点火好我建议你检查喷油嘴
喷油嘴油量也一样
昨天清洗时特意检查货
电阻都一样你把喷油嘴跟,油轨取出来启动看一下喷油看一下喷油情况
我测一下阻止
14.5
四个都一样
阻止差不多,你看一下喷油脉宽,喷清洗剂能不能加油油门,油压测量有多少
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凉车启动正常
你这点火提前角是有点大,但是也不至于一点油门加不上,你观察凸轮轴信号盘位置有没有问题
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那你看一下曲轴信号盘位置
这个怎么看
正时是不是这样的,看一下信号盘有没有间隙大框动
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不适
8气门的
气门间隙怎样了,确定正时对好了还有缸压测量没有
都差了正常
缸压都正常
发动怠速特别平稳
加油门进气压力有没有变化
我看看
加油会升高
油门踩到低节气门开度开完了节气门开度多少进气压力多少
怠速260踏板踩到底860
这是进气压力是吧,节气门开度了,
怠速0.5全开9.5
那你这数据不正常,
那个
这个节气门位置有问题
正常多钱
油门加到底正常全开也要达到90几
还报了个故障p0038
这个故障是氧传感器故障
95
什么95
我发错了
开度95
进气压力么有问题吧?
进气压力节气门全开了那你数据也差不多,你把进气压力和节气门位置传感器拔了试一下
同时拔掉吗
是的
不行
现在安装的是旧电脑还是新的,你这车搞的,你排气管拆了是那一段了
三元催化前面
行的旧的都是一样
这车跑了多少公里了
11万
进气门积碳检查没有
没有
你这都没有问题我建议看一下进气门积碳
好的
积碳不严重
旋转曲轴看一下气门的情况了,吧气门间隙也检查一下
检查了
现在不考虑气门辆车以及怠速特别正常
你气门间隙检查没有,你这进气压力节气门开度都正常电脑版也换了,
就是啊
郁闷啊
然油压力有没有2.5
3个
这个然油压力也没有问题,你这加油门跟没加油门门一样,造成这样的情况要么就是进气系统进气不好
我建议你把气门间隙看一下
可以加起来
就是只能到2500-3000
怠速跟行驶都只能加这这么多吗,那你吧加油2500的数据流发过来看一下进气压力这些
可以看到把这就是2500-3000转的
进气压力不对不正常,你有没有进气压力真空表
没有
没有正时没有问题我建议检查一下气门间隙
有关系吗
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电脑版也换了,气门间隙有问题转速高了进排气门会有一个重叠角的,我建议最好检查一下,吧气门室盖拆了看一下气门凸轮轴的情况
好吧
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气门间隙大了我会造成启动有异响的没有异响就可能是气门间隙小了还有检查凸轮轴的情况
都正常
间隙正常凸轮轴也没有磨损
那建议你换一个进气压力传感器
现在就他没换
现在只有吧这个换了进气压力加油是不正常的
正常的进气压力节气门全开是多少
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这个需要看转速多少,进气门全开了进气压力跟大气压力就一样,但是发动机转速高了进气压力就是负压
进气多喷油少了,没有喷油就会造成混合气过稀喷清洗剂有没有变化
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对,氧传感器电压升高了说明检测到过浓了氧传感器是没有问题的
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是的 但是发动机工作不好进气过多就会这样的问题,你这发动机哪里都正常进气压力在转速两千五的时候7百多的压力不正常