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东风风光330
风光330,拉线油门,最近油门经常卡住,松油门不降速,踩刹车也没用,还是以那个速度走,是不是油门线有问题
风光330,拉线油门,最近油门经常卡住,松油门不降速,踩刹车也没用,还是以那个速度走,是不是油门线有问题
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雷以文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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油门发卡一半是因为节气门翻板或油门踏板或拉线发卡
2018-09-07 21:12:34
你好,我是汽车大师金牌技师-雷以文,很高兴为你解答。
脱开油门拉线检查下节气门翻板回位是否正常,再看看踏板回位是否正常,如果都正常就换拉线
高档位可以,一档二挡的时候会出现
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高长振
4.9
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题
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阎许
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大师你好 我的车是风光330 1.5排量 行驶40000公里 车子走起来正常 水温正常 ,就是风扇一直转 后来我在修理厂换了一个节温器 好了几天 又不行了 然后我自己又换了一个 ,在发动机怠速下,风扇启动的时候水壶开始往外冒冷却液,不是小水泡 ,而是一股冷却液。隔个几十秒就是冒 。我摸了下水管 凉的说明没走大循环。只有踩油门4000转以上水温表显示温度迅速下降,这个时候下水管是热的 。然后不踩油门怠速的情况下 风扇就一个值转,请问大师这是什么问题。
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陈启前
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马飞
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这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
张延强
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