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车子是15款经典科鲁兹,开了三年三万公里,昨天在高速行驶时突然仪表显示电瓶故障灯,之后又亮起了ABS黄灯和方向盘故障灯,提示检修,后来我就近路口下了高速,刚下高速停车全车断电,车子不能动了。后托车到4S店,检查出发电机有问题,重新更换过了,换过发电机后,之后用车每次启动车子电瓶故障灯仍会显示,提示检修,车子开过一两公里后就会消失,每次停车重启都会出现这种情况,想问下各位大师,发电机换过了为什么还会这样,是电瓶不行了吗?
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周玉青
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议你先到实体店,让他们检查一下你的发电机,有可能是发电机发电量不稳定引起的问题。
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你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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嗯嗯,好的,电瓶应该还是能存电的吧
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卢二辉
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高凤武
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断
您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
明全升
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