一次洗车后发动机故障灯亮起变速箱不跳档始终一档修理厂电脑测故障码是2-4或2C电磁阀电路不良是什么原因？麻烦您
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议更换损坏的电磁阀

2017-11-12 13:16:51

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把变速箱上的插头取掉重新插上试试

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

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道奇酷威变速箱大修，电磁阀，油泵，离合器片，等等基本上都换了，刚开两个月时间内发动机故障灯有时亮有时灭，最让人感觉后怕的是，突然降速，加油转速很高，车不走，凉一会有能挂挡走，但也只能六七十迈，这在高速路上是要命呀，基本高速不敢走，今天去专修变速厂家，把发动机故障灯用电脑消掉后，就出现了突然降速，挡挂不上或挂上了车不走，凉一会车在挂挡，只能六七十开回家，这到底是什么问题，请教各位大神！谢谢！

建议提供故障码，我可以查资料看看可能原因。

崔自刚

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道奇酷威2013款 116000公里小保养换机油空调滤芯空气滤芯机油滤芯火花塞路边加油跑高速300公里下高速怠速熄火打不着火等一个小时左右打火正常启动次日去途虎店电脑检测说是曲轴位置传感器故障拆下曲轴位置传感器擦了擦开车试了试没出现故障第三天又出现故障怀疑是电路故障去查电路曲轴位置传感器到货换上查电路师傅后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障修理后连续三天车一切正常昨天又出现故障怠速熄火打车启动正常行驶去维修检测说没有故障码以为车没问题今天又出现怠速熄火重新启动正常怠速熄火车不抖毫无感觉突然熄火今年前车曾经水泡换了原厂电路气囊灯一直亮这次整理电路消除说是头枕故障

您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大

刘文强

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14款道奇酷威，排量2.4L。发动机故障灯亮，检测完两个故障码：P0218变速器高温操作启动，P0740 TCC超出范围。散热器前天清理的，变速箱油也换了，故障码也消了，跑高速400多公里又出现这种情况，请问是什么情况？

P0740-TCC超程工作原理在2、3或4档时，当满足某些条件，液力变矩器离合器（TCC）能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节，直到变矩器滑移率差值（发动机与涡轮转速差）在 60 RPM 以内。随后，LR/TCC 电磁阀完全通电（FEMCC/100% 工作循环）。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控，以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足（滑移），故障码指示灯（MIL）将点亮。变速箱在故障指示灯（MIL）点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作（不在跛行模式）。当受监测时：液力变矩器离合器离合器（TCC）处于FEMCC或PEMCC，变速器温度高，发动机温度高于 38°C或100°F，变速器输入转速高于发动机转速，TPS小于30° 并且未施加制动。设置条件：TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节，直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码：FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。可能原因存在L/R电磁阀或压力开关相关的故障码

崔自刚

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道奇酷威2015款，出现P0740故障

P0740-TCC超程工作原理在2、3或4档时，当满足某些条件，液力变矩器离合器（TCC）能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节，直到变矩器滑移率差值（发动机与涡轮转速差）在 60 RPM 以内。随后，LR/TCC 电磁阀完全通电（FEMCC/100% 工作循环）。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控，以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足（滑移），故障码指示灯（MIL）将点亮。变速箱在故障指示灯（MIL）点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作（不在跛行模式）。当受监测时：液力变矩器离合器离合器（TCC）处于FEMCC或PEMCC，变速器温度高，发动机温度高于 38°C或100°F，变速器输入转速高于发动机转速，TPS小于30° 并且未施加制动。设置条件：TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节，直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码：FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。可能原因存在L/R电磁阀或压力开关相关的故障码

崔自刚

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酷威2.4跑长途后报故障码p0740丅CC起出范围是什么故障

P0740-TCC超程工作原理在2、3或4档时，当满足某些条件，液力变矩器离合器（TCC）能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节，直到变矩器滑移率差值（发动机与涡轮转速差）在 60 RPM 以内。随后，LR/TCC 电磁阀完全通电（FEMCC/100% 工作循环）。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控，以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足（滑移），故障码指示灯（MIL）将点亮。变速箱在故障指示灯（MIL）点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作（不在跛行模式）。当受监测时：液力变矩器离合器离合器（TCC）处于FEMCC或PEMCC，变速器温度高，发动机温度高于 38°C或100°F，变速器输入转速高于发动机转速，TPS小于30° 并且未施加制动。设置条件： TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节，直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码：FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。可能原因存在L/R电磁阀或压力开关相关的故障码建议检查变速器油，再多试试车。

崔自刚

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2013款酷威发动机故障灯亮，电脑检测故障码P0755是哪里问题，故障码描述（2-4　或2C电磁阀电路不良）是什么毛病，应该怎么修

根据车主反应问题以及故障码，建议车主检查变速箱，有可能是变速箱故障需要维修变速箱

赵孔跃

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有没有修过道奇酷威变速箱的师傅啊，2.7排量，11款，135000公里，变速箱行驶过程中突然不跳档！车感觉卡在了3档，发动机灯亮了！扫码说是3 4档模块化错误，传动比错误。问题不是每次都出现！而是热车以后容易发生！

酷威6速变速器爱出故障，压力故障码的话就是阀体坏了，没有压力故障传动比错误多半是离合器片，这款变速器那些专修变速器都已经很熟悉了，建议找附近专修变速器的维修。

崔自刚

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金成军

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崔自刚

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