热车水循环有压力打开水箱盖会出水的，避免烫伤。开空调高温属于散热不好，开空调发动机负荷变大如果散热不好就会高温，节温器拆掉一直大循环的情况下检查一下风扇是否能高转速运行散热，其次检查一下水泵循环是否正常，水箱，水道，水管是否过脏堵导致
你好，我是汽车大师金牌技师-陈根伟，很高兴为你解答。
热车打开水箱盖这个需要谨慎，因为有压力，热胀冷缩原理，避免烫伤，出水这个是正常的。要小心慢慢拧开。其次开空调高温属于负荷变大散热不好导致。这种情况需要检查一下水箱是否过脏，风扇是否高速运转散热，再者水泵循环是否不良导致。节温器能否正常大小循环
节温器拆掉了还是高温，水箱外部清洗了内部也捅了，开空调依然如此…
开空调风扇是不是高转速运行的？
高速运行，现在很是郁闷…还有个问题师傅我跟你反应下，凉车情况下打开水箱盖子，发动机打着，然后观察水箱盖子口发现水位慢慢上升，上升到副水箱管子接口那里时并不往副水箱循环，直接水慢慢从水箱口涌出来…这正常吗？
节温器拆掉，水箱清洗干净这个一直大循环额情况下，如果不渗漏防冻液要么是循环不畅，或者风扇不能足够转速散热，还有一种可能假高温。
现在没有节温器的情况下只要打着车它就是大循环状态，加点油门可以看到水流动很快，如果不流动那还是不循环或者循环不畅，一个水泵不好，一个水道或者水管存在堵的可能
假高温应该可以排除，跑十几分钟前擎盖那里温度就感觉很高…
机盖温度高是因为发动机机舱发动机温度上来产生的热气，具体是否真高温使用电脑插上看一下实际水温值这样可以准确
师傅实际测了也是高温
刚发现了个问题，水箱下面不是有两个铜管弯道嘛。水箱和机器连接的两河口，下面那两个铜管那里手抚摸着明显温度不一样，也就是水箱进水口和出水口管道温度既然明显不一样？这正常不？说明什么？
节温器拆掉的情况下水箱的进水管与出水管温度基本上是差不多的，因为它是一直大循环状态所以温度基本一样，如果相差很多证明循环不畅
你指的循环不畅是水箱内部循环问题吗
循环不畅因素很多。水泵循环不好，水道，水箱存在堵都会的。
我还以为那两个管道温度不一，已经能证明是水箱循环问题，不是其他问题，单凭那两个管道也不能排除是其他地方的问题是吧
如果节温器不拆掉它小循环，节温器不打开水管温度是不一样的。
节温器拆掉了水箱的进水管与出水管温度基本是一样的，因为它是一直循环，水箱盖打开加点油门就可以看到水流很快，这个就是循环正常
会不会是水泵坏了呢师傅？目前水泵如何排除？有什么方法可以测试是否是水泵问题吗
加油门看一下水循环好不好
我看不懂啊，打开水箱盖子，加油门就感觉水位一个劲的上升，直到溢出来…
油门稳着1500转左右或者两千转都可以明显看到水流动很快
