风扇108度工作,是冷却系统压力过高,建议对冷却系统排空气,,风扇工作,冷却系统的压力就降低,是冷却系统有空气或发动机冲缸,,
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
之前有维修过什么吗?
节温器会打开吗?
之前换过防冻液 试车全部正常风扇也会转 然后开两天风扇不会转回来检查 就是这个问题
节温器换了新的打开正常的
水箱翻水时,,散热器水箱显示多少度?
95度,还达不到风扇工作的温度
发动机冷却液温度到达95左右就翻水 开始来的时候散热器温度一直显示30度左右现在换了节温器就和发动机冷却液温度差10几度
到达95度就把车子熄火了因为翻水 很严重 有一次让温度到达106 不过风扇还是不转翻水太严重就把车子熄火了
风扇108度工作,是冷却系统压力过高,建议对冷却系统排空气,
从水箱那个小孔排吗
翻水时候副水壶回水管一直吹热气
拆掉水箱上面的排空螺丝和节温器座上面的小水管排空
之前排了几次都是从水箱上面螺丝排还是存在这种现象
这个车有两个进气温度传感器吗?
每次排空都有空气吗?
9
??
只有一个进气温度,
每次都排完加水到正常位置 然后启动车子 到一定温度水少一点 然后加水到正常位置盖好 到95度左右又翻水然后用解码器控制风扇转 翻水马上停
风扇工作,冷却系统的压力就降低,是冷却系统有空气或发动机冲缸,
我也怀疑冲缸了 检查没有窜水
那就继续排空气,排空时,不要启动发动机,。
读数据显示发动机冷却液温度与进气温度传感器不一致 与散热器温度不一致 这个没问题吗
数据没问题。
明天试一下
好的