你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。
今天跑在路上 看了一下前氧传感器电压 左侧缸列1 3.4v左右 右侧3.2 3.3左右
你好，我刚刚研究了一下您的描述，混合气偏稀，如果这些怀疑的部分都检查正常，你把汽油压力检测一下，以及碳罐
后氧传感器 在驾驶过程中 左侧 几乎不怎么变化0.875v 右侧0.4 0.6 0.7 跳动
此故障无非就是进气量和喷油量，先查进气，再查喷油，
这个数据流要热车测量，
你这个数据流反应混合气过浓
如果是汽油压力的故障 为啥缸列2 全部都正常
进气管上这个阀是干啥用的 会不会是进气管坏了 这个车 换过发动机秃机包含所有电子件 除了 喷油嘴 进气管 点火线圈 节气门
换的原因是因为五缸拉伤了 有个气门导管坏了 但是这个然后修正毛病 换之前和之后 都一样
机械方面 应该是没毛病
碳罐电磁阀的管子 给堵死了 试了一下 怠速燃油修正还是偏高
我能怀疑的是 左前氧传感器 喷油嘴 其他的 找不到突破口了。现在综合油耗11左右 以前是8 9个油够了
我仔细看了几遍这个数据流，左氧的确不对劲，
会不会是废气阀 或者油水分离器 坏了 导致进气量过大 空流进气量检测正常 导致这样
这个您不是检查了吗？不是说都正常吗？
但是废气阀 用嘴能吸出空气 很轻松。吹不进去
我今天观察了很久 左侧前氧 电压比右边高0.2左右
前后氧可不可以颠倒一下试试
这是行驶中 后氧状态
如果废气阀损坏和空流肯定会造成燃油修正变化，三元有么有检查？氧传感器的插头一样就可以调换
列1 几乎不变 列2跳动 这两个后氧对换了 都一样数据
列1后氧的数据不正常
三元没检查 换发动机是 从三元后面观察 三元还行 排气口 看不到 用洁厕灵 做了个简单清洗
拆下来看看，或者用内窥镜检查一下，主要没有故障码，所以只有一步步的排查
不修 也不耽误开 就是费油一点
左侧进气管有机油 右侧一点没有
如果是废气阀坏了 机油进到1列进气管里 参与燃烧了 应该是啥样数据 燃油修正应该是正的 还是负的
嗯嗯，有问题就得修，这个有机油也属于正常，废气大就会造成某一列出现这种情况，并不一定废气阀损坏，
如果机油参与燃烧不会造成燃油修正有明显变化，因为电脑板根本就检测不到这个数据
第一步查三元 三元如果没堵 没啥直观上问题 再查啥
如果是进气系统漏气的话 缸列2 应该也会燃油修正不正常。
现在是二列 没啥问题 一列 长期7% 10%左右
用不用把左右喷油嘴颠倒一下试试
我个人感觉三元和氧传感器，以及喷油嘴
这三个方向你重点排查一下
我明天先把氧传感器前后颠倒一下 内窥镜还得去借个
嗯嗯
汽油压力 我没仔细测 用了个简单的压力表 启动时3个压左右
我换发动机 没换喷油嘴 我也怀疑这个喷油嘴
嗯嗯，明天调换一下，再读取一下数据流
好
