早上冷车怠速会喘震，呼呼呼，一会正常，过一会又呼呼呼（转速很轻微的一上一下，车身抖动，发动机抖动，等红灯挂空挡明显点），但如果车子跑个半小时左右就正常。之前冬天时候是为了解决早上怠速忽高忽低的，换火花塞，点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，跟喷油嘴就出现这样，没换这些东西跟清洗冷车是正常的（只是早上热车怠速忽高忽低）并没有出现怠速踹震这个状况，换完之后就出现这样！虽然早上怠速忽高忽低好点但还是有轻微浮动，可能跟天气有关稍微好点！（读电脑无任何故障码）
展开

#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #怠速行驶# #汽车怠速# #汽车怠速抖动是什么原因# #点火线圈坏了会出现什么症状#

李文东

4.9

已服务车主

32438

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

车辆关于发动机这个抖动可以尝试进行发动机的自适应匹配之后试车观察。

2020-08-18 13:43:36

点击前往小程序查看回复

怎么清除？

点击前往小程序查看回复

修理厂的电脑可以嘛

我现在在修理厂

点击前往小程序查看回复

不是宝马专用的

点击前往小程序查看回复

清除完了

现在启动吗？

点击前往小程序查看回复

我换了差不多半年了，现在清除有用吗？

点击前往小程序查看回复

意思如果再出现这样情况去清除？直到自己满意为止？

点击前往小程序查看回复

好的

会不会其他问题？

点击前往小程序查看回复

好吧

室外温度显示33 车里仪表显示38 但空调系统显示温度为0 怎么回事？

点击前往小程序查看回复

程度问题？你的意思空调主板模块？

点击前往小程序查看回复

室外温度传感器量了电压正常是5伏，但实际上是3伏，这样不会有影响吗？

点击前往小程序查看回复

麻烦你看下

点击前往小程序查看回复

空调系统显示不了温度，空调工作不了

点击前往小程序查看回复

这个空调面板之前自己拆过一次，会不会拆一次就得编程？因为插头我都扒开了，之后我又插上，没有编程导致的呢？

点击前往小程序查看回复

明白了，那买一个试试，只有拆车件了，那个编程，你会吗？到时货来。我可以在你吗？

明白了，那买一个试试，只有拆车件了，那个编程，你会吗？到时货来。我可以在招你嘛

只能联系你当地职业做编程的

行，我先换看看！

在问下这个宝马专用检测的，是车辆没启动，跟没开启空调的情况下检测的，没有关系吧？

点击前往小程序查看回复

好的

谢谢了

👌

小贴士：该回复还有

36条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

宝马5系13款，清理完节气门、喷油嘴和进气道后，出现凉车怠速不稳，转速表忽高忽低，在1200到600转之间打转。故障灯亮，故障码是混合气过浓

需要确认拆装的部件是否正确安装，建议检查喷油嘴的雾化情况

吴煜豪

4.8

已服务车主

8835

次

擅长：

点击咨询他

宝马523li 启动后怠速忽高忽低，十秒后就好了，加完油门后也是忽高忽低一下，就正常了，电脑测的是空气质量过低，空气流量计也换了，还是不对，节气门也清洗匹配了，还有什么毛病会出现这问题

从所有数据流上，都能看出，混合气太稀，故障点就是油少气多。可以测漏气，包括堵上碳罐通风管，检查汽油泵压力是不大于5bar,检查喷油嘴雾化量，以及倒换氧传感器。方法很多，要仔细辨别。

甄宗凯

5.0

已服务车主

9795

次

擅长：

点击咨询他

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

陈明杰

5.0

已服务车主

6559

次

擅长：

点击咨询他

我的车是2009款宝马523li（E60），这几天冷车启动怠速不稳，忽高忽低，游车。用车博士解码器连接诊断，出现发动机故障码29E1，2D06，显示为：混合物控制2。清除故障码后，发动车，空气流量传感器值从7到12之间变动，怠速游车抖动。

李宗保

5.0

已服务车主

35124

次

擅长：

点击咨询他

09年宝马N52发动机，更换气门室盖垫拆气门调节电机时没有手动调整直接拆的，现在装车后匹配极限位置后怠速抖，报故障码2A98。请问是什么问题

你这个属于，装配不良导致的故障码去出现，检查一下气门室盖上的废气阀是否损坏气门行程调节电机的密封垫是否漏气等

饶文超

4.9

已服务车主

32957

次

擅长：

点击咨询他

宝马E60，520li 现在里程140000。现在出现发动机动力有点肉，踩油门动力感觉不行。现在游车的时候出现转速忽高忽低，跳动在5百转左右吧！现在变速箱出现换挡延迟和换挡顿挫。特别是低速的时候小油门和中油门就抖，只有大油门才可以。还有那种像是结合不好的那种摩擦异响。现在发动机没有故障码。变速箱还没有去读故障代码。

根据你的描述，动力不够需要排查供油系统，进排气系统。点火系统。游车可能跟发动机漏气，发动机气门积碳有关。需要进一步排查？

高伶俐

5.0

已服务车主

14331

次

擅长：

点击咨询他

宝马N52发动机，故障码，空气质量过低，怠速偶尔喘气，怠速不稳，气门室盖更换过，故障依旧，堵住废弃管故障依旧，发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数，对换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，缸压正常，还是一样的数据，没啥变化，节气门清洗过，也匹配过，伺服电机，也匹配过，前油封没有漏油，故障依旧，空流数据3.6秒上下浮动，节气门位置4.3度，短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围，请问一下大师，这是哪方面的问题，

根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器，如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况，或者是不确定的情况下，推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后，再考虑车辆问题的解决方案。

李文东

4.9

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

更换过发动机，启动后怠速忽高忽低，起步一突一突，速度起来后就好了，开空调怠速更加不稳，发动机偶尔大幅度摆动，掉头和倒车打方向时偶尔熄火，问题都出现在不给油门的情况下，起步加油门偶尔会顿一下（往后拖的感觉），以前报过两个故障进气正时延时和进气调节运动，后来对换电磁阀，调了正时链条，过了两个月现在又报进气调节运动故障，又清洗电磁阀对换，故障依旧进气运动。

由于本车维修技师有了思路，先按照他的思路进行维修

张旭晗

4.8

已服务车主

2110

次

擅长：

点击咨询他

师傅好我的车是宝马E60 06款530li 表现为油门踩到底转速上不去最多2500转节气门是开完了的怠速也不稳加速没力故障码“2a3f dme电子气门控制系统，伺服马达:供电” 用电压表测的伺服马达启动有电压4.7v 然后就没电压了取了伺服马达插头有多一个伺服马达动作缓慢故障车子的表现倒是一样的转速上不去

王博

5.0

已服务车主

2071

次

擅长：

点击咨询他

一台宝马523 N52发动机行驶了15万公里怠速发动机有时会发抖报了2AA9和2E8E故障码已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀换了火花塞现在2AA9故障码没了但发动机还是会发抖一加点油门就不会抖【车型：宝马5系】

你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。

刘东

4.9

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：早上冷车怠速会喘震，呼呼呼，一会正常，过一会又呼呼呼（转速很轻微的一上一下，车身抖动，发动机抖动，等红灯挂空挡明显点），但如果车子跑个半小时左右就正常。之前冬天时候是为了解决早上怠速忽高忽低的，换火花塞，点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，跟喷油嘴就出现这样，没换这些东西跟清洗冷车是正常的（只是早上热车怠速忽高忽低）并没有出现怠速踹震这个状况，换完之后就出现这样！虽然早上怠速忽高忽低好点但还是有轻微浮动，可能跟天气有关稍微好点！（读电脑无任何故障码）

宝马5系速派速迈帕杰罗速跑速腾速锐速尊比速M3 英速亚速翼特

热门标签

#怠速问题怎么解决# #凸轮轴位置传感器# #玻璃升降器# #车身控制模块# #查配件专业汽配查询平台# #新宝来配件大全图片# #汽车维修资料# #北汽新能源配件专卖店# #配件号# #宝马320i玻璃升降故障灯# #玻璃升降器坏了故障灯亮吗# #升降玻璃怠速不稳# #车配件# #螺丝扭力# #一按玻璃升降器怠速不稳#