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2013年经典改款朗逸,自动风尚版,汽车生产日期17年,自吸1.6l,里程约5万公里;症状描述:车辆放一段时间(比如一夜,或者上一天班下班),打火启动,轻踩油门,机油灯闪烁并蜂鸣报警,停车怠速等待,报警消失,继续轻踩油门缓行,机油灯再次报警;熄火,重新打火,机油灯不报警,行驶也正常,请问原因何在? 补充:1,经检查机油标尺,机油量正常;2、此症状不是每天出现,但是也是隔几天就出现一次;3、上次保养是表显2万公里时,家的嘉实多全合成5w-40机油,此症状出现时表显29000公里;4、昨天做了保养,换了机油,依然是嘉实多5w-40全合成磁护,但是今天早上开车时,依然出现了以上症状。
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程琳
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述,机油的可能性不大。可能是滤网的问题,也有可能是机油泵的问题,或者是机油压力传感器都是有关系的。可以先把油底壳拆开之后把机油滤网检查一下!不是的。在油底壳里面有一个机油泵,机油泵的下面有一个机油滤网。👌。还要让修理厂再把这个机油压力传感器检查一下。。
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你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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你好
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您好
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你好。
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问题的描述您看得到吗
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看到了。
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这个车一直用的是5-40的机油吗?
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这是二手车以前不知道,我一直用的是5-40机油
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把机油更换成5-30或者是0-30的机油,看一下还有没有这种现象。如果还是有的话,那就需要检查汽油压力,还有这个机油滤网,看一下有没有堵塞。还有需要检查机油压力传感器,就这几个方面。
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新保养的机油,不至于是机油粘度的问题吧,我怀疑可能是滤网的问题,因为第二次启动就没啥问题了
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检测的前提条件 ● 发动机油位正常,检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃(冷却液风扇必须运转过)。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围: – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因,例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-: – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地(负极)。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极(+)和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起,则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮: – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ~ 2.95 bar 压力时,发光二极管必须亮起;否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力:最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力:最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力:最低 2.8 bar。
罗海兵
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