你好，我是汽车大师金牌技师-冒志伟，很高兴为你解答。
故障码和怠速的数据流都拍一下，空流，长期短期燃油调整数据，氧传感器，进气歧管绝对压力传感器数据
这个故障怎么出现的啊，维修后出现，还是正常使用出现的，换了什么部件现在
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氧传感器换过了
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换的原厂的
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换了火花塞，
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清洗了三元催化
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其余的没有换了
你把上面的数据流拍一下吧，怠速，不开空调的
副驾驶铭牌
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短期燃油修正不动
空流的数据有吗
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没有
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这个电脑前面没有空流选项
11年的你这个车带空流的吧
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电脑读不出来
你这个传感器的数据对于判断这个问题比较关键
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那现在怎么办了
还有就是要换1的数据是怎么变化的
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就是换的上氧
你说下现在的数据
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就是我刚才给你的数据呀
哪个是瞬间的
我说的是怎么变化
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短期燃油修正不动
一直这个电压还是什么
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尝试的在41.17-41.96之间跳
我说的是氧传感器1是怎么变化
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上氧传感器在0.97/0.98之间来回跳
是否跳变
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下氧传感器在0.78/0.8来回跳
你把它的机油尺或者真空管拔了，让它人为漏气
看下上游传感器的变化
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把机油尺拔了上氧0.98变成0.99了，下氧跳的快一些了
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长期燃油修正也有变化
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现在是39.96/40.39来回跳
你把那个气门室盖靠近机油盖前面那个管子拔了，多漏点气，再看下
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拔了氧传感器的数据还是那样没变化
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长期燃油修正的变高了
你按照我说的，叫你的操作你告诉我数据就可以了
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拔掉以后发动机有要熄火的节奏
自己先不要去操作
你不要都拔了，让它漏气就行
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上氧传感器还是在0.97/0.98之间来回跳
你这个传感器的数据不对
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下氧传感器在0.78/0.8直接跳
正常来说漏这么多气，应该在0.1左右
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怎么样才是对的了
0.1 0.2左右才对
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没有
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他就只那样反复跳
现在有两个可能，一个是传感器1有问题，第2个电脑板
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上氧传感器换的新的，并且是原厂的
你可以发动的时候从氧传感器插头量下紫灰色线的电压
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要不我把旧的装上试一下
可以
原厂不原厂这个都是他们配件商自己说的，遇到很多都是说原厂，结果都不行的
