你好!根据你的描述,一起的都运转风扇,一直水温是98度没有变化这种情况下很可能是传感器本身存在问题导致或者说线路,控制单元存在问题导致。维修建议结合风扇控制占空比信号和实际水温是否变化正常必要时更换水温传感器。
你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
这个开冷风压缩机工作,风扇也不转吗?
你读取一下发动机数据流看一下是什么原因启动的风扇,这个是占空比信号控制的
读那一组呢
开ac风扇也不转啊
这个引导性功能里面直接选择就可以了
我进不了引导功能
X432不支持
X431
中文显示还是数据流选择
读取发动机数据流呗
对
多少组
总之就是98读风扇开始低速转,温度就一直没下来了
这个一共两百多组,具体几组记不到了,最好是用ODIS系统读取
感觉没有高速风扇
刚启动开空调风扇都不会转
这个是占空比控制的,发动机控制单元直接控制和空调压力传感器控制
那你觉得怎么怎么问题呢
你把你电压低那个故障代码提示发我看一下
如果水温高了也没有高速档,很可能是水温传感器或者说循环系统存在问题导致,
不关于到风扇的控制模块的是么
只要两个风扇转,风扇和模块一起的,可能性非常小,
两个转
故障码可以消
重点你可以加油门让水温起来是否有告速档,结合数据流看控制信号
再读取就电压低第一个故障码
你这些故障代码提示明显会影响风扇吗?
故障代码清除后是不是跑一会儿又出现了
没有
这个车放很久了
数据流结合看控制信号我不会啊
那你就不用管,直接启动车辆,是否风扇高速运转,或者说水温高,读取数据水温和控制信号
你这样,有没有5053或者说ODIS系统
431
134组通道跟137
135组
看得出来么
水温起来低速转然后开空调也凉了,就是没有高速啊
这个是应该低速档运转的
现在温度不高肯定没有高速档的
你要高速档运转,你就原地加油门,等待水温起来
根据水温情况,占空百分比就越高
水温到多少才会高速?
这个大致一百多度
但是低速风扇是要一起动就不会停了呀
水温也不下来
一直99度
是匀速增加的百分比
风扇就一直转不会停
但是正常风扇也会停啊
水温没有达到正常温度肯定不会停止的,
这里一直99度水温
那风扇也转的
你是出水口温度还是节温器上面那个温度
温度都不降的么
这个2是节温器那个
你把现在那个故障代码提示发我看一下
或者说断一下电是否正常
或者说,等待水温低于90度是否风扇还是转百分之12.5的信号工作
跟出水口温度不一样啊
是不是水温传感器问题了
??
肯定不一样的,这个本来就有温度差的
你按照我上面说的实验一下,把现在的故障代码提示发我看一下
重新读取一下
无故障码现在
水温97度现在高速一直转
占空比信号电压5v多
可以过过来的线路都是正常的我量过了
可以说
主要就是水温一直不变
你熄火,等待完全冷却后也是这个水温不变吗?
如果完全冷却了,或者说冷车就是这个温度肯定是不正常的这样很可能是传感器存在问题
还有你一直启动加油门,水温是否会高,你一直没有这样实验过
如果会高,占空比也变大说明控制也是没有问题的
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现在这个占空比,明显是低速运转怎么会是高速档
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水温传感器问题,你冷车不启动的情况下读取一下水温你就可以判断了