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车子现在可以启动了，方向锁不会动，明天肯定又启动不了

车子现在可以启动了，方向锁不会动，明天肯定又启动不了
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刘超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
这是这个锁止控制系统的LIN线通讯针脚 可以测量一下是否导通或与车身有打铁现象
mechanic_avatar
可以启动了
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
线子有错的吗
mechanic_avatar
方向锁拆出来，位置调下就可以启动了
mechanic_avatar
现在有报的方向锁故障码
mechanic_avatar
？
mechanic_avatar
断的那3根线不知道接的对不对，上午拍的照片对不上，
mechanic_avatar
没有故障
mechanic_avatar
方向锁一直开着状态
mechanic_avatar
遥控肯定也不能用
小贴士：该回复还有
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丰田普瑞维亚报凸轮轴信号故障难启动换新的就只有一两次可以清故障码，又不行了
你好，报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时有没有对准，凸轮轴信号盘有没有变形移位。
张满辉
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丰田普瑞维亚空调开着有时候会不工作，车子熄火后从新启动开空调又能工作了，这是怎么回事？
重点就是要检查一下空调压缩机。
陈杰
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丰田普瑞维亚2011年8月买的新车 目前跑了185450公里 最近这段时间发生了四次车门打不开 遥控器按了没反应（车灯会闪）用钥匙打开后可以启动 但左右滑动门始终打不开 遥控不行 车顶手动按钮也打不开
建议进站做个详细检查！按照我说的几点检查就行
王博
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如图故障灯每天车子发动开半个小时就会出现在，故障灯一出车容易熄火给油没力，如继续驾驶什么慢慢又起其它故障灯，不开第二天早上又会正常，如开起又这样，大师请慢慢帮我看看谢谢，祝你生活愉快丰田普瑞维亚混动力
徐文凯
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07年丰田，普瑞维亚亮了方向盘气囊的那个故障灯，着车的时候用电脑可以清楚掉故障码，也没有在亮起故障灯，不过只要熄火关闭电门，在打开电门故障码又立刻出现了，要怎么侧底清楚这个故障码，是不是游丝有问题
这种情况很有可能，还是气囊游丝本身存在问题。
陈杰
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徐师傅请教个问题 我这里有个丰田大霸王。一键启动的车。每一次启动都是仪表亮不到一秒就自动熄灭和车身模块一起明显听得到车身模块闪跳声！ 电脑进不去任何系统！要是二档可以打开 只是CD亮和 防盗灯不亮 仪表不亮。我在方向机锁上面IG2上面垮一根电源线 仪表开不开钥匙都亮 但是还是无法启动 虽然仪表亮了 但是启动的话还是和 原来是一种效果只是跨接了线仪表不会熄灭 但是 车身模块一样在不到一秒中闪跳
经过交流测量分析，估计应该是车身电脑的可能性更大。
徐文凯
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07年丰田大霸王 一键启动的车 每一次开钥匙启动 仪表就接通1秒不到就自己熄灭，而且电脑进不去任何系统 全车里里外外大小保险都没有烧毁， 我在转向柱锁上面IG2上跨接电源线仪表不用开钥匙也会亮 这样电脑可以进系统！但是一按启动还是那种感觉 按下去瞬间车身民快又有快速闪断效果 如果我拿掉跨接线立马全车没电、 反正就是每次启动车辆就是仪表闪不到1秒和车身模块继电器快速闪跳 后就全车断电 。 要是二档可以打开但是仪表不会亮。防盗灯会熄灭 再按启动的话就是上面情况
该故障现象是点火2档位没有，该故障重点部位在智能钥匙模块及转向柱锁模块通讯及车身电脑通讯故障，重点检查智能钥匙模块，转向柱锁模块，车身电脑电路！
陈新友
4.9
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动，冷车有可可可的异响，热车时间越长越不明显单不全部消失，温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示四个缸不同程度失火，到一定数值会清零从新计数，怠速有650左右，换点火线圈还是显示失火，油压电磁阀的线请问是怎么测量，直接用万用表量两根线没有电压变化，试灯亮其中一根有弱电，昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障，清除不掉，请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的，昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘，从哪里试压看锁片是不是起了作用，说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查
你好，用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了，如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了，发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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你好，我的是05年的丰田普瑞维亚，鼓风机的1234当坏了，修电路的师傅给给鼓风机直接接了火线，只有高档，可是空调开十几分钟后，前面引擎盖下会冒烟，会烧保险，会整车没电，现在把鼓风机关机断电，车就没事了，可是空调用不了。当时他是把鼓风机的火线剪断，直接从电瓶引线，加了保险和开关，空调开的时候，保险发烫，保险没烧，整车没电，线路不知道哪里冒烟，有线路烧糊的味，所以现在把鼓风机的电断了，不敢用了。求大师给个高招！ 我想问下敢不敢把那个直接从电瓶引的那个火线，和原来的那个火线，拧在一起接到古风机上。是不是引线电阻大啊，2.5平方的铜线。我想接在一起原来的火线和引线一起给古风机供电会没问题吧。原因是引线接通的时候，虽然虽然会冒烟，可是1234档还又管用了，我真是纳闷了，按理说鼓风机的原电控制线已经断了，引线不受1234档的凯关控制的，可是1234档的开关又管用，难道1234档是控制零线的？真是不知道怎么了。但是把钥匙关了的时候，古风机引线开关开，古风几会转，打着车，古风几还受1234档开关控制着。为什么为什么？ 求大师给招！谢谢谢谢！
张献发
5.0
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