请问为什么我的06款大众捷达王每次启动发动机都要等水温起了才能动车呢？如果不等水温起的话动车，就会熄火，这怎么才好？
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#为什么都改3uz发动机# #发动机水泵# #发动机水箱# #发动机熄火# #水温# #汽车起动机# #泡水车为什么不能要# #电动车起火# #起动# #起动机#

赵宏林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-17 00:36:02

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火花塞有问题啦老婆

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老板

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你好！我的捷达春天，冷车起动和使用都一切正常，水温上来之后如果息火后再打就不着？踩下大油门儿后打很长时间才能带着，每次高温息火都这样，着火之后，使用正常！修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好？火花塞和喷油嘴都看过了，正常，请大师帮忙！

先检查具体的水温数据，要确定这些数据本身有没有问题才行

林泽坤

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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱

王卫

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您好，我是06年捷达春天，车子跑了6万公里，无事故。现在车子不论夏天冬天都需要热车很长一段时间，否则起步会剧烈抖动熄火。热车大约到水温表走了一格，起步才正常。而且冷车启动怠速时，空挡踩油门会出现剧烈抖动（就跟喘不上气，人快憋死时的那种喘气）。请问专家是什么问题？

肖红军

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

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前段时间我的捷达车发动机报警灯亮了，因为才搞过大修，所以又跑到上次搞大修的修理厂去解决问题。修车师傅用电脑一查，说的三元催化啥的引起故障灯亮，我问他该怎么解决，他说没有什么关系，也不需要修理啥的，接着就把故障灯消了对我说，再跑跑看吧！我就想了解一下，三元催化到底起啥作用？如果坏了会引起什么样的后果？修车师傅的说法正确吗？谢谢了！

牛强

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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?

你好，如果这个故障现象和风扇运转同时出现，大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良，风扇本身问题，线路故障，发动机系统存在故障或者负荷导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！要不然车会嘎当一下！车要是水温上来90度就不会出现这种情况，还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！我都已经跪了！！每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！小弟在此求各位大神救救我的达达吧，抱拳了

李健

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06年捷达春天！10万公里！东北现在天很凉，凉车起火非常困难，必须踩着油门才可以点着汽车，不过马上就熄火！然后再次尝试后，没有高怠速，一直保持在7百多转数。如果这时起步行驶车会撮的非常厉害，如果深踩油门用半脚离合可以行走，持续保持到车辆温度上来以后，故障全部消失，车辆行驶一切正常！只要水温上来以后就一切正常！换过的东西太多了仍未解决。有人说跟空气传感器有关系，可是捷达只有压力传感器呀？师傅你们能想到的几乎都换了！今儿用电脑读取数据，水表已经90，但是电脑才70度…是不是水温传感器不行？于是我又换了一个原厂的，车辆的故障仍未解决！师傅们，只要我的水温上来以后什么故障都没有，只有凉车存在那两个毛病，

何剑

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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看

节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了

刘文强

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