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2013年的现代途胜是正时链条吗, 车跑了10万公里需要换什么,如果是正时皮带轮需要的换吗
2013年的现代途胜是正时链条吗, 车跑了10万公里需要换什么,如果是正时皮带轮需要的换吗
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木金达
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-17 13:59:14
你好,途胜是正时皮带的发动机。八万公里就需要更换了。更换四根皮带,两个轮。包括,正时皮带,助力泵皮带,空调泵皮带,发电机皮带,涨紧轮,堕轮。
需要多少钱
4s店更换1300。修理厂的话,八百块钱。
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刘国勇
5.0
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我的车是2013年的现代途胜,行驶7万多公里,更换了正时皮带后,磨皮带,怠速声音很正常,加油丢油后到怠速运行之间,有明显的异常声音,请教大师,这是什么原因引起的。谢谢!
李子智
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现代途胜正时皮带张紧轮凸轮轴轮曲轴轮都换新的了为什么皮带总是往外跑呢!正常是不是在中间呢?原来就是为了这病修的!装配没有问题,有没有遇见过的
薛占峰
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你好!我的车是20l6年买的新途胜,己跑了10万公里,现在发现烧机油。4S店说要拆发动机,更换涡轮增压中零件,我更换新的品牌机油后,烧机油现象没有以前明显了。请问,我需要大修吗?
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题
王冬
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您好,我开的车是北京现代途胜2012款,开了79081公里,去4S店保养时,维修师傅说轮胎已到极限,需要换胎,我不知道换哪种胎合适,请各位有经验的师傅们多多给点意见!
孟凡龙
5.0
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你好,我这车是05年现代途胜2.0L手动四驱,跑了17万多公里,现在打着车凉车正常,热车后出现嗒嗒哒类似气门响一样,但是气门都调过,凉车调的,排气门0.15--0.2之间!以前的车主说也有类似的声音,车主换过凸轮轴链条和涨紧器,响声没有了,半年后又出现
建议换链条和涨紧器在试试看看
孙晓哲
4.9
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北京现代全新途胜1.6T智能版7速双离合的.16年9月提的车现在5000公里沈阳现在15度-20度左右早上冷车启动怎么还是1500转左右.需要1分钟左右才能降到1000转左右.冬天需要热车.现在这个气温怎么还和冬天一样啊?首保3000公里换的全合成的机油啊.怎么回事啊
您这个是正常的,可以和同车型对比一下
李子智
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07年 2.0现代途胜 高温缸盖变形 然后换了缸盖 着车1分钟后熄火 然后就发不动了 正时会不会跳齿 我摇曲轴摇了两圈 一缸上至点 凸轮轴也是点对点 凸轮轴上面的两点之间 链条距离7扣 这说明正时是对的啊 还有最重要的一点是现在没有缸压 求大神指点!
把气门室盖拆了,正时记号我们看了,12个链棍,现在怀疑正时凸轮轴记号有没有错。就是那个缺口。
张艳召
4.9
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8087
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15款现代新途胜,15年车,行驶10万公里,换过俩前轮轴承。换完后车辆行驶正常,正常行驶3个月后,方向盘偏左20度,车辆行驶正常,四轮定位后,方向盘不偏了,但是车辆行驶时,车会向左偏,又去四轮定位后,车还是轻微左偏。高速行驶时,感觉方向不正常,感觉方向会轻微左右摇摆一点。请问这个是什么原因
根据您的描述,需要去4s店或者修理厂把底盘悬挂检查一下。需要检查一下下肢臂的胶套和球头,检查一下方向机的内外拉杆球头。检查一下减震器顶胶轴承。
李五华
4.8
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2013款现代途胜,副驾门关上时会全车落锁,到4s店换了副驾门上的把柄,还是没用。副驾门板也拆开检查了,也查不出毛病。有时候停车开门,按开门键,会自动又锁上,要反复按几次才会正常,不知道什么原因
我以告知客户,这种情况很有可能是你的锁块有了问题了,我建议你去具体检查一下锁块,如果锁块没有问题的话,很有可能是你的线路有了问题了!
郝书亮
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