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07年 2.0现代途胜 高温缸盖变形 然后换了缸盖 着车1分钟后熄火 然后就发不动了 正时会不会跳齿 我摇曲轴摇了两圈 一缸上至点 凸轮轴也是点对点 凸轮轴上面的两点之间 链条距离7扣 这说明正时是对的啊 还有最重要的一点是现在没有缸压 求大神指点!
07年 2.0现代途胜 高温缸盖变形 然后换了缸盖 着车1分钟后熄火 然后就发不动了 正时会不会跳齿 我摇曲轴摇了两圈 一缸上至点 凸轮轴也是点对点 凸轮轴上面的两点之间 链条距离7扣 这说明正时是对的啊 还有最重要的一点是现在没有缸压 求大神指点!
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史佳仕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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把气门室盖拆了,正时记号我们看了,12个链棍,现在怀疑正时凸轮轴记号有没有错。就是那个缺口。
2017-08-13 19:21:03
你好,正时错了,你看看凸轮轴那个螺丝是不是断了
曲轴的记号实在里面还是在外面?
外面有里面也有的
这个对上至点不行吗?
你感觉正时对对了是吗
是的啊一号摇到上至点 然后凸轮轴皮带盘上面有一个洞对着瓦盖上的红点 然后第2根凸轮轴和第1根凸轮轴两点之间 刚好距离7个链条扣 这种对正时的方法对吗?
好像链条不对
那链条要怎么对呢 求大神你指教
带Vvt吗
带的
记好之间是12个链棍
你转到1缸上止点,看看凸轮轴是不是八字角度
是的啊
好像不是
我给你发个
好的
12个链节
是的啊 的确是12链接啊
你就是这么对的
我想问一下 这链条上面的记号是对VVT上面的缺口还是对下面的缺口?
Vvt缺口啊
这个肯定是
别对错了
是不是这个缺口?
嗯,没别的缺口了把
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