各位大师您好，我是12年迈锐宝暖风温度调节的温度不好用，只有调到最高温度才有热风出来，选择的温度不管多少度都是自然风凉风，恒温30度也是凉风，只有调到最高才出热风，，
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康淋泰

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2016-11-24 09:08:08

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各位大师您好，，我的车是12年迈锐宝我的车暖风调解的温度16-30度出的都是凉风，没有按空调按键，选择的温度始终不热，，只有调到温度最高时才有热风吹出，，请问是什么毛病？

吕绘芳

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您好，我的高尔夫6 1.4T自动豪华型，自动空调，冬天水温上来以后开空调，温度调成22.23.24.25这几个温度，都是先吹出来热风，吹一会热风以后就开始吹凉风，可是驾驶室内温度并没有很热。只有开到温度最高才能一直吹热风，请问这是怎么回事？应该如何？

吴开畅

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您好我的车型是14款2.0迈锐宝新车刚两千多公里最近发现空调口总有风出来我已经关了风速有的是后调到温度高一点就是热风出来调底就是凉风出来这个是怎么回事

张剑峰

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我是北京，暖风温度开高了汽车到90度电子扇就长转除非灭车才停下来，而且开的内循环，除非开外循环暖风温度开的最高风速开的最大温度才下来，水温老是90度有时89度，风扇也一直转，上水管热下水管凉，4S店给我换了水泵，节温器，电子扇，还有水温传感器，要是暖风开到26度内循环外面电子扇就不转了，还有就是没开AC，电脑也没有故障码，里面全是空调的故障码，车是最高配自动空调，室外温度传感器也是新换的

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理分析，进一步排除外部原因，才能确定是否电脑板故障

关亮亮

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帝豪09款三厢豪华版自动空调，冬天设定制热，调到30度也是冷风出来，只有设定最高温也就是HI才出热风出来。不知道是哪里出问题？望解答疑惑！谢谢啦大师们，比如室外温度是23度，我调到30度，然后按自动键，还是有制冷雪花❄出来，除非我在把温度调到最大，然后按自动雪花才不会出来。是不是温度传感器的问题呢？还是其他原因才导致这个情况

董鹏三

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你好，我的车是一汽大众高尔夫六1.4T自动豪华型！2012年的车，跑了40000多公里，前段时间开暖气23度很正常的在跑，突然感觉不出暖风了，对了我的是自动空调，然后把温度调到26度有暖风了但是过了一会又不出暖风了！风是有的就是温度会严重衰减！平时正常的时候开23度都感觉热！反正这个故障有时有有时又没有！还有把温度调到最高好像是个Hi出来的温度可以一直维持！除了这个档位的温度都会时不时的出现温度衰竭，甚至出的是室外温度！还有前排四个出风口有时出来的暖风温度不一样！请问师傅这是什么毛病？谢谢！

吴涛

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你好，八代雅阁水温103度风扇才开始转，只有高速，没有低速风扇，换了水位传感器和水温解压阀，不管用，到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题，目前开着没什么问题，就是抬头显示器显示出来的温度是103度，那时风扇才开转了几圈就停了，汽车电子师傅也链接电脑，电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度，师傅说查不出原因，这样的温度不会对车有影响吧！抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的，最近出现这个温度，但是车还不高温，为什么水温显示103度，有时107度才开始降温

从目前的情况来看，如果说风扇能正常工作，水温不高的话，对车本身问题是没有什么问题的，主要没有低速风扇的情况，可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的，还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号，从而导致的这样的情况

王俊

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我开的是纳智捷锐三2016款1.6CVT智享型，现在走了25000公里！今年冬天的时候我的空调发现了这样的一个问题！ 1.空调温度在怠速的时候温度可以升到80，但是很慢，没有升到90度的时候。但是一旦行驶起来后，暖风如果开到三档以上，谁问会在五分钟左右降到30度左右，然后就再也省不到90度了。而且空调暖风始终不是很热！跑了一天在300公里左右！空调暖风也还是不热！ 2.去了两次4S店维修，第一次没有查出什么问题，第二次去检查更换了节温器！但是问题还是没有解决！ 3.昨天下雪（我在哈尔滨）室外温度在零下3度左右！打开空调后，明显能感觉到暖风很热，但是水温始终还是在35-40之间，没有升到90度！ 4.烦请各位大师能够帮助解决这个问题，因为在哈尔滨，冬天空调暖风不热，真的很麻烦！太冷了！

天太冷的话水温本来就上升慢，外加上路上跑着，温度更慢，一方面建议水箱上挡块纸片试试，另一方面可能就是这车设计缺陷问题

张元元

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你好，我开的是一辆2009年的雪佛兰景程2.0自动挡的，跑了12万公里，使用过程中车辆基本没有出现过问题。今年冬天使用过程中发现水温正常但暖风不热，原来怀疑是空调控制总成或暖风水箱堵了，换了一个空调控制面板总成，用自来水测试过暖风水箱也没有堵，汽修店无法排除故障，问题还没有解决。现在的问题是车子水温上来后，用手摸过暖风进水管和出水管，进水管温度烫手，而出水管冰凉，请问这可能是哪里的问题？我还有个疑问，暖风系统的水道中有没有控制水流的阀门，冷却液是不管冬夏永远都循环走暖风水箱吗？

李中国

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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