汽车行驶的过程中走的方向是根据地面上的地标走还是跟着指示牌走？我今天有3条车道，地面显示左的是调头，中间是左转和直行，右边是直行右转。可是我看了指示牌一下，指示牌标志左车道是左转弯和直行，中间车道直走，右边车道直走右转。我也是醉了？到底哪个才是正确。我走了中间车道左转了。以前一直都是中间车道左转直行。突然现在又冒出一个指示牌说中间只能直走。求详细解答下谢谢
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杨阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-16 08:37:30

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不能地标，只能路面指示牌

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大家好，我想问下，就一个圆形的红绿灯，能调头吗？和今天我在左大家好，我想问下，就一个圆形的红绿灯，能调头吗？和今天我在左转车道直行，会被罚吗？刚拿的临时牌。和我跟在大货车后面走，走到马路中间发现是红灯了，哎，才上路三天，这么多问题

何万顺

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我的车子是奇瑞星途tx，新车开了一个礼拜发现车子方向盘有点不正，方向摆正的时候方向盘有点偏左，去四s店维修时师傅把转向拉杆调了下，当时调的可能不是很准确，跑直道时方向盘有点偏右，调完后方向盘右打死的角度变小了，左边没变，左右打死的角度差了有差不多30多度，后来又去4s店维修，4轮定位没有问题，师傅通过机器的方式又重新调了转向拉杆，现在的问题是跑直道方向盘是正的，但是左右打死的角度不一样还没有解决，同时感觉方向盘右边不能完全回正，差一点点，左边正常，同时方向盘左打死在车子原地和行走中的角度不一样，行走时左打死的角度更大一点，20度左右，向右边打死在行走时和原地时一样的，请问这个到底是怎么回事，4s店联系了厂家也没搞明白

在这个时候就是把方向盘放正走直线的时候，使用钢卷尺去量一下前轮前束，看一下后面是不是比前面大一毫米，如果是的话就可以了，做一下转向角的标定就啥的问题就没有什么就不要再修了。

于永洋

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我的15年crv 跑了大概5万公里，前段时间左前轮撞上路边台阶，力量不是很大，不过方向在行驶时向左转向就有些重，向左转打方向与向右打方向幅度不一致，去修车店吊起来检查说从下面看没啥问题，然后去轮胎店做完四轮定位，调完数据正常后，在行驶中方向盘打正也走直线，但是松手就往左跑，不知道该怎么解决？继续定位吗？数据正常？还是继续检查汽车下面的零件？

你好，根据你说的，建议把轮胎左右对换下试试！如果还跑偏积炭检查下两侧轴距和方向拉杆有没有变形

孙晓哲

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刘生，今早走高速，一半路时，转弯后，车速在60左右，突然听到左后方有一声爆响。我以为是左后轮胎问题，但车身稳，方向盘没有偏，仪表盘没有异常。行驶了大约一公里（过了隧道），在紧急车道上停下，查看了下，无异常。然后，又上路，行驶了五十多公理（另一半左右），到达目的地。然后又下来查看，无异常。提车以来，我一直用95号油，基本上在中石油加油，本次行驶前，油箱油是加自中石油，还有半箱左右。爆响不是轮胎所为，应是从排气口出来（排气口正在左后下方）。请分析下产生此现象原因？

朱辉

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1、本田CRV，总感觉车身左侧高，右侧低（或者说左侧减震硬），总感觉行驶过程中是左轮胎在吃力，右侧的轮子抓地力不如左侧。 2、车直行的时候总感觉车身是向左斜着跑，只有当道路右侧很低的时候，感觉车身是平的向前直行。 3、开车的时候右手要经常向左推方向。手酸，肩膀酸胀。 4、做了四轮定位，效果不佳。请问大神们能不能帮忙彻底解决，我在网上看到一篇跟我情况类似的帖子，说出了调节前束外，还要调定位销，就是定位销的偏差，导致车辆总是有向左转的倾向，不懂什么意思，还请各位解答一下。

高长振

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师傅您好，我车子是广汽本田凌派，日前在村庄路段行驶向右转弯时，左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆，悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全，(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正，左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧)，直线行驶时，如果手放开方向盘，车辆会出现要嘛向左偏，要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查，下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的，四轮动平衡己做过，四轮定位也做了，倾角数据显示也是正常的，左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。

你好，根据四轮定位数据及故障描述分析，此情况是由于左前轮严重受力，导致悬挂受力变形，使方向飘浮不定，建议更换羊角，方向外拉杆，并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。

许晓蕾

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今天我以四档正常行驶，右边路口出来一辆左转的轿车。我的右侧都是车。我只好借道对面车道，慌乱中踩下离合和刹车减速从那个左转的车前部通过，当时我的车速大概有20左右，由于紧张，忘记减档，只听发动机舱咯噔咯噔一直响，我当时时也无法判断正确档位，只是硬着头皮加油门。很后悔。慢慢的的车不咯噔响了，这才发现在四档，要是当时果断减成二档也没事了。请问大家，这样对车的损伤有多大呢？谢谢。

刘海洋

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换了汽油滤芯开了两天行驶大概400公里_车子突然抛锚_行驶的过程中一个车子顿挫_转速速度下降_感觉油门加不上_然后我再加油门就不走了_自动熄火_然后在打火起来_只能行驶5-10米左右又熄火_地盘升起来看了_邮箱中间传动接口那里有漏油但是不知道漏的什么油_从中间甩到邮箱两边能看到痕迹_屏幕当时显示踩刹车启动_然后刹车也踩不下去了_从新打火可以踩下去_

建议重点检查我们油管路里面是否有汽油打车的时候是否里面有压力是否汽油泵不工作等需要进行更换汽油泵来进行解决

于永洋

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各位资深销售、资深售后技师们大家好！我是一名某4s店车辆管理员，我想请教一下，我已经分期购买了一台2019款1.5cvt舒适版本田锋范，车子是从外地调来的。明天提车，昨天已经看过撤车了，也小试了一下。试车场地：展厅后面的水泥地面停车场，他们店停车场非常大所以我多试了几次。主要的问题是：在直线行驶时无异响，在车辆左转和右转转弯的时候会从前轮传递到驾驶室嗡嗡的响声，方向盘回正直线行驶那种声音又没有了，这算是转向系统有什么问题吗？我让售后把车上了架子看看底盘，底盘看上去也没什么问题。我们店新车都没出现过这种情况的，想各位前辈大神多多指教，谢谢啦！

你好，根据故障描述分析，此情况是由于轮胎在转弯受力比较大，并与路况有关，产生的胎噪，正常的现象，放心使用。

许晓蕾

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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。

张万东

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