您好，从故障现象来看，有几个可能性，火花塞干扰，2是你从电脑板那边测量一下哪个是信号线，重新飞一根线到传感器插头，把原来的断开3个就是曲轴位置传感器的质量不行4是比较麻烦的需要拆开飞轮看下曲轴位置信号盘是不是有异物或者已经消磁了导致信号波形不对，总的来说就这4个，一个个排除吧，最后检查结果是人为因素，信号盘未装导致
你好，我是汽车大师专家技师-冒志伟，很高兴为你解答。
换新发动机提示故障码
稍等我看下
这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况
之前是汽车代驾高温发动机开裂，启动正常个方面都正常，换了新的发动机，传感器都是原车拆下来的，唯独换了一个曲轴传感器
换新的发动机出现的，检查下曲轴位置传感器安装有没有到位
曲轴信号盘看下
还有就是火花塞存在干扰
最后就是曲轴位置传感器的线路有断开
没有断开有电压
遇到最多的就是传感器有问题
故障码提示传感器电路
传感器不装也可以启动
这个车就这样的，是可以启动的
插头拔了可以启动
目前仪表没有台速指示
这个都是现象
有没有示波器
有示波器最好，看的最清楚
如何测试线路
三线曲轴电压多少钱
任何损坏，则更换 B26 曲轴位置传感器。
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B26 曲轴位置传感器处的线束连接器。
2.将点火开关置于 OFF 位置，所有车辆系统关闭。关闭所有车辆系统可能最多需要 2 分钟。测试低电平参考电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。
− 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测 试正常，则更换 K20 发动机控制模块。
3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5 伏参考电压电路端子 3 和搭铁之间的电压是否 为 4.8–5.2
4
− 如果低于规定范围，则测试 5 伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过 大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。
− 如果高于规定范围，则测试 5 伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试 正常，则更换 K20 发动机控制模块。
4.测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 伏。
− 如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路
测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。
− 如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换
K20 发动机控制模块。
5.将点火开关置于 OFF(关闭)位置，将一条带 3 安保险丝的跨接线连接到 B26
曲轴位置传感器信号电路端子 1。
注意:执行该测试时可能会设置其他故障诊断码。
6.将点火开关置于 ON (打开)位置，使带保险丝的跨接线的末端瞬时触碰搭铁，同时
监测故障诊断仪上的曲轴位置传感器。曲轴位置传感器的参数值应增加。
− 如果曲轴位置传感器参数值增加，更换变磁阻转子。
− 如果曲轴位置传感器参数值并未增加，则更换 K20 发动机控制模块
按照这个步骤检查线路
之前也是这样，换了新的曲轴传感器也是一样
有换过一次，以为曲轴传感器
一个是曲轴位置传感器质量不好也会这样，其次是曲轴位置信号盘
这个盘是发动机中
正常钥匙开线路电压一般是有两个5伏
一个0伏
三天线一个5v一个0v一个2.83v
你插好插头，盘曲轴，或者打马达看看信号线有没有变化
是不是2.83有故障
有信号了？
是的
曲轴故障码还有吗
现在能不能打着
不能启动
故障还在
没有示波器，考虑一下干扰吧，火花塞是原车的吗
不是
考虑重新换一套旧的试下先
换了可以启动跟之前一样
故障依旧
曲轴位置传感器电路
刚才换了火花塞吗？现在可以启动了
可以启动
发动机抖动，仪表转速不走
发动机里面的显示数据是多少转速
电脑提示没有转速
你插好插头，盘曲轴，或者打马达看看信号线有没有变化
现在的思路就是这样，1火花塞干扰，我不确定你两个火花塞是不是都有问题，这个可以放一边，你自己确认没事就行2是你从电脑板那边测量一下哪个是信号线，重新飞一根线到传感器插头，把原来的断开3个就是曲轴位置传感器的质量不行，有的车子换了几个才好4是比较麻烦的需要拆开飞轮看下曲轴位置信号盘是不是有异物或者已经消磁了导致信号波形不对，总的来说就这4个，一个个排除吧
431怎么没有曲轴传感器数据
就是发动机的转速
你刚才不是有这个发动机的转速
这个是凸轮轴
不好意思看错了
你发动机转速这一项有的吧
曲轴的数据哪里看的到
曲轴那个就是发动机转速
如果一直显示0那就按照上面4个检查吧，不管有没有，没多大影响，还是要检查那块
是的，按照上面检查吧
装发动机的时候曲轴传感器感应盘没有装
哎！
