你好,建议你更换原厂凸轮轴位置传感器,然后检查一下VVT电磁阀线束插头到发动机电脑版插头线路导通好不好的,插头针脚有没有存在虚接,根据你这个VVT相位器换的原厂的,VVT电磁阀和凸轮轴位置传感器都互换过的,还是报这个故障码,排除线路问题的话,就要检查发动机电脑版内部问题,还有电瓶不好也会导致做好VVT自学习要清除故障码再把电瓶负极线断电五分钟再接上再上路跑跑,再熄火再读取故障码,没有故障码就好了,还有故障码那就检查发动机电脑版
凸轮轴位置传感器和VVT阀互换下
都换啦
一直报排气
vvt轮都换两个啦
做下VVT自学习
vvt学习就是用电脑学习着车然后怠速15秒啊关钥匙,开钥匙
怠速15秒,都不行
你对比进气VVT电磁阀量下插头电压
这个车机油压力是不是75kpa
用机油压力表检查
0.25伏,排气有时候会到3点几伏
他标准是不是75kpa
数据流不准的
没有意义
机油压力有90多kpa
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这个车要怎么弄
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对
进排气对调的
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会报故障,但是故障灯不会亮,开起来没力,怠速的时候发动机抖
对的,错了装不上,已经拆过好多次啦
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vvT能学习成功,排气凸轮轴也看了,没问题
机油压力就是热车才有90多
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凸轮轴看了没问题,机油泵也看了滤网也没问题
凸轮轴都拆两次了,也洗啦
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凸轮轴位置传感器是进排气对调的
VVT电磁阀是换的新的
也是互换的
vvt轮是新的
配件是原厂的吧
原厂的,后面又从4S店拿了一个
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之前量过,有11伏,12伏
两个线分别对地电压
他有一个长电的,还有一个就是发动机电脑版出来的占空比信号线
正常情况不启动车辆量这个信号线对地电压3.5V
常火线是不是正常的
有3.5伏
正常的
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另一根电源正级是不是一直有12V电源的
对
插上插头,电压2.5伏
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现在都不知道搞什么了
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还有你看看是不是插头针脚退针虚接
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