这个如果水泵上带真空管的话,在冷车的时候真空电磁阀会接通不让水泵工作。用最少的时间发动机到达工作温度。如果水泵上的馍片损坏就会漏真空导致真空不够,可变进气打不开。一般是在冷车时出现。你可以看看你报故障时的温度是多少。
你好有没有拆过增压机
拆过,更换过pcv
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不过之后出现故障码后又重新拆下来检查过连接,没发现什么松动的地方
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真空电磁阀指的是增压机下面的那两个白的吗
还是靠近驾驶舱连接真空泵那个灰色的有两个皮管接口的
拆过油轨
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这个会动的
这个我们只要把真空阀拔了再插,踩油门这个就会动
不过熄火了之后再点火怎么踩油门就不动了
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吸得时候会动的
但是我们试车的时候只要不熄火开十五分钟包括高速高转速什么的回来看,只要不熄火,踩油门那个下面两个阀都会动的
只要熄火放一会儿,重启之后再怎么踩油门那两个阀门都不会动了
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吧电磁阀接真空泵那段会有气流声,里面一直有负压,应该管子没有喽,我们买了个新的电磁阀装上去还是同样的问题
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我们拆过增压机,确认了下面应该没压管子
而且电磁阀是买的奥迪原厂的新换的
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只要我们拔了电磁阀上的真空管卸了压再插回去那下面两个阀门就可以随着油门开关
但是只要熄火了就不行为什么呢
只要不熄火,开多久那两个阀门都可以正常开关
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但如果说是电脑问题的话,我也没有清故障码,只要拔下连接电磁阀和真空泵的橡皮管再插回去就又好了
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那三个电磁阀是可以互换的是吧
那我明天试试换了之后有没有问题
那接真空泵那边的管道是长期负压吗
就是我熄火了以后那个管子还是空气是抽空的吗
我熄火之后拔那个管子也能听到吸空气的声音
看插头一不一样,一样的话可以互换
管子上面有个单向阀,单向阀后面应该熄火后斗还有真空
每次都是拔掉那个红色最粗的管子(连接2号)的地方就可以工作了
熄火后拔掉蓝色的管子没有任何真空
不过用嘴吸蓝色管子下面两个阀门可以打开
蓝色管子要电磁阀工作才有真空,建议你互换一下电磁阀
2号电磁阀已经换过了
你换他车上的试试
ok
谢啦
那我明天试试
还有师傅问您个题外话
你说
最近天气冷了,我有辆车开起来时不时的会不受控制的s形摆动
是抓地力不足吗
什么车
保时捷911
后轮用的295的四季胎
老款的
996
应该是抓地力不够,你可以检查一下悬挂胶套有没有松动的
好,谢谢啦
你的这个Q7水泵带不带真空管
如果带的话,你可以检查一下水泵里面的馍片是不是坏了,漏真空
真空是一直有的
电磁阀接真空泵即使熄火了很久还是有真空
这个如果水泵上带真空管的话,在冷车的时候真空电磁阀会接通不让水泵工作。用最少的时间发动机到达工作温度。如果水泵上的馍片损坏就会漏真空导致真空不够,可变进气打不开。一般是在冷车时出现。你可以看看你报故障时的温度是多少。
我修的时候车已经停了几天了,发动机完全冷的,但是所有阀门插上管子点着车(车是完全冷的)可以正常工作,直到熄火之后再起动才会不工作
我明天试试吧
我试试熄火后不等车冷却再起动看看热车情况下会不会报故障吧
好的