您好，根据您的描述，这是通信故障，通过测量can线电压，排查发现，变速箱的通信线有问题，所以需要对线束进行彻底检查，才能最终解决问题。可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
通信故障。
你现在在车旁边吗
4s
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车在我这里
在吗师傅
在的，
我这个是属于哪一个模块的通讯故障呢
这个要一步一步测。现在开始测，你必须按照我说的去做。
先找到气囊电脑。
好的
已经找到了
测量17和2号插头的，每一根对地电压
准确结果告诉我
好稍等
17和2都是2.17伏
这个电压不对，你把abs的插头拔了，再来测这个电压
好
还是一样电压2.17
要不要开钥匙量
2号是2.16
要打开
打开钥匙
打开钥匙还是这样吗？
开钥匙 插头没拔时 2号是2.22到2.27来回变动12号是2.6 拔了2号是2.6到2.31来回变动12号是2.56
你把解码仪拔掉
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打字
解码仪拔了之后ABS插头没拔是2号线是2.3 17号线是2.7 两个都拔了都是2.36
你这样说的，我听着有点干扰。我重新说，你重新做
客户去年有反应过 电子驻车 夹紧力不足
好的
现在怎么做
所有插头都插上，现在测量obd的6和14号针脚，每一根的对地电压
Obd插头
好
还没测量好吗？
开钥匙6 2.65 14 2.33关钥匙6 2.38 14 2.32
就看开钥匙的就行了
好
你把全部故障码清一遍
可以了
这个清不掉
之前能启动吗
现在都可以启动 就是会亮这个灯 有时候亮了这个灯 挂档就会冲
亮了这个灯之后 电脑长安去挂档 特别冲 把故障清掉 把电脑拔拔掉 挂档亮了灯也不冲 不亮灯也OK
找到转向角模块。
有时候早上启动之后会激活客户反映
是油丝吗
它这个是液压方向机来的
嗯
然后呢
测量1和2针脚
一样的测量方法
有3个插头
绿和绿黑
1 2.35 2 2.62
插上，再清一遍故障码
还是清不掉
把dvd拔了
拔了
再读
现在仪表还亮灯吗
没着车
着车
不亮了
现在又亮了
亮的什么灯
发动机灯
再读
点击进去变速箱系统
进去了
拍照
读系统里面的故障码
测量变速箱电脑的6和14号
是变速箱的插的话还是电脑板
电脑
是保险丝盒旁边那个吗
你顺着变速箱线找一下
4s
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4号0.2 16号没有电
变速箱
不是发动机
变速箱电脑
只有一个电脑版 副驾驶那里也没有电脑版
变速箱大线去哪里了
还有一个在手套箱里面有一个不知道是不是车身电脑
跟着发动机限速一起
变速箱线束也到了发动机电脑？？？
一大主线是在包在一起
那你测81和62
我找了只有发动机电脑跟师生电脑 还有庆阳电脑 没有其他电脑玩的
我找了只有发动机电脑 气囊电脑和车身电脑
嗯。
测发动机电脑81和62
62 2.75 81 2.48
有点点异常
这车是正常开出现的这个故障吗
是的
自动变速箱电脑的6和14再测量一遍
客户说亮了好几次了 有时候会自动灭 现在的话消了故障 码着了车还会亮
6 0.03 14 12.64
你能不能确定这个是变速箱大线过来的插头
我量一下
是到那个电脑版的 82跟62还有12 13里面都有
确定了，是吧
是的
好的，就是这两根线有问题。
你现在顺着这两根线捋，看他到哪了
几号线
就是6和14，这两根
这两根是什么线呢
通信线
我准备明天在搞了
到时候怎么确定
他正常电压是多少
都是两点几伏
他14号线是到电波箱插头的
能找的就不是变速箱电脑
你找一下进到变速箱里面的线，绿黑和绿色两根线
都是2点多伏
具体
14号线 跟变速箱插头有根线是导通的 颜色不是一样的
2.57和2.77
都有高呀
你把变速箱大插头拔了，看能不能启动
好我试一下
嗯嗯
不行
拔掉插头，测量刚才说的这两根线
绿和绿黑吗还是14 和 6
绿色和绿黑
现在打不着火了
不用打火，打开钥匙测量
绿黑是3.5 绿是3.8
现在把波箱插头插回去也是打不着火
顺着这两根线找一下，到哪了
这个电压非常不对
好的
嗯
到保险丝和的
哪个保险丝个
到发动机舱那个 我现在拆出来看一下
线是进到车内的
继续找
继续顺着找
师傅 我明天再搞了 明天要怎么联系你
可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
好的谢谢
不客气
