有没有拆气门室盖检查
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暂时还没有
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有没有可能是放气阀损坏导致？
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气门室盖是连凸轮轴一起压的 可以单独拆气门室盖下来吗
不会，废气阀坏了曲轴箱的负压非常大，火花塞点火线圈试了没有？
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火花塞已经更换了
点火线圈试了没有
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点火线圈跟其它缸的调转故障依旧
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现在就是着车拧开机油盖是被吸住的
曲轴箱的负压是这样的，这种一般是摇臂旷了或者气门弹簧断了，拆凸轮轴下来检查
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是否可以先拆气门室盖下来检查
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气门室盖跟凸轮轴压一起的 能否先拆气门室盖
拆气门室盖就是拆凸轮轴
也要拆正时链条
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单独拆气门室盖正时会不会跳齿呢
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那是要吊发动机下来？
肯定调齿，重新对正时就是，不掉发动机，把水箱框架拆了
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对正时需要专用工具吗
不需要
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好的 感谢大师 明天我进一步跟进一下
嗯，好的，有问题随时咨询我
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如果是气门弹簧断裂是不是就得抬缸盖了
嗯，是，先把问题检查了
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您说的摇臂旷了是不是指摇臂磨损有松动现象呢
嗯，他的那个滚珠能上下动有间隙就是坏了
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好的
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请教您一个题外话 它这个双喷油嘴的是不是一着车它就两个喷油嘴就同时工作呢？
不是，一般市区里面他是进气支管喷射
具体的控制是发动机电脑板根据工况来自己调整
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那怠速的时候他是电喷油嘴工作还是直喷油嘴工作？
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现在这车是怠速情况下抖动严重 给油到2000转以上就感觉正常了
电喷，电喷的进气支管上面有个插头，拔了以后就只能缸内直喷了
油嘴那些对调了就不要考虑了
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急加油明显感觉是有滞油缺缸现象的
这种一般都是摇臂和气门弹簧坏了，遇到过很多
带AVS调节那一侧的凸轮轴的摇臂容易坏
