捷达春天，11万公里！电脑故障码，点过输出端1断路_大众_捷达

捷达春天，11万公里！电脑故障码，点过输出端1断路偶发。发动机控制单元停用偶发！！什么情况？他们说防盗器坏掉了，可是我拿掉保险，每天早上点火，车加油还是挫车。需要深踩油门才可以好点，过一会就好了，一切正常

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杨冬旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-02 22:56:21

建议检查一下，发动机电脑到发动机上的线束连接点和插头，是不是有松动或腐蚀，尤其是电脑端，和防火墙上的插头，谢谢

哦哦，你是第一个告诉我这么检查的我感觉可靠，具体怎么看？我不是师傅，我是车主，能简单说一下吗！

线路偶发故障一般是某个，电器原件，线路接触不实虚接造成的，捷达的发动机电脑在雨刷收集板下方，防护特别差，容易出现线路问题

谢谢，

出现这种情况早上不好打车，启动后，加不上油门，回火，多加会油门没准好点，可跑车总感觉不对的

对，有时松油还会挫一下车，凉车加油反应很差，而且白白换了一个油泵总成！还是这样！

先检查线路吧，不要盲目的换件

已经换过依金火花塞，一组原装高压线，一个点火线圈，一个汽油泵总成，一个水温传感器！然后今儿突然无法点火了，终于点火以后加油一点反应没有，一会就熄火，跑起来后，坚持一会还会熄火！而且水温表一点没动！有人说水温传感器坏了，可是刚换的呀！然后用电脑清楚了一下故障码目前已经解决，不过不知道明儿早上回事啥样，还有说我的节气门不行的，我刚买了一个拆车节气门，也不知道如何

有些修理厂是这样，以换件为主

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你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是:老捷达伙伴。怠速方向盘抖动，跑起来加小油门，还可以油门加大了顿挫。相关方案如下:第一，当捷达车出现发动机抖动，然后小油门时没问题，加大油门，顿挫感强烈。这种情况可能我们的发动机系统可能燃烧不好，导致出现了缺缸的情况。首先我们要看车辆的仪表盘是否有发动机故障灯点亮。如果有故障灯点亮需要用到解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码的提示，再做进一步的检查与分析故障原因，再做检修方案。如果没有故障码解释。此时我们首先要测量的是发动机4个缸的缸压。是否在标准范围内？如果缸压在标准范围内，我们还要做一下断缸实验，看一下是哪一个汽缸存在燃烧不好。如果判定是某一缸工作不好以后将这个气缸的火花塞以及点火线圈做一下对调。以及喷油嘴进行对调。第二，如果有故障码，按故障码提示再做进一步检修。无故障代码时，检修以上原件以后我们再测量燃油系统的压力。当我们燃油系统压力偏低时，也会出现发动机的抖动。加速时无力也会出现顿挫感的原因。如果燃油压力偏低，我们需要检查燃油泵。第三，当发动机怠速就有轻微抖动的情况。这时候我们可以先做段岗实验，这样区分一下是哪一个汽缸导致。如果断缸试验试不出来。那就通过数据流功能来。来分析发动机运行数据。通过发动机运行数据来判定是混合气过浓了还是过期了，然后再做进一步的诊断思路的分析。另外我补充一句。以上检查方法必须要找到专业的汽修维修人员，才能帮您检测。先从简单的入手，然后再做数据流的分析。断缸实验为最为主要。如果是某一个气缸工作不好，这样它的故障点就容易找到。希望我的回答能够帮到您。