根据描述，奥迪A6L风扇出冷风，下水管冷，这种情况需要检查发动机本身水温以及暖风是否工作正常，如果水温正常以及行驶中水温也没有高温情况，读取数据流有个散热器出口冷却液规定温度-48度，这个散热出风口的负48度这个数据流不用去管它，这组数据流本身就是这样的，所有配备这款发动机的这组数据流都是这样所以不用看它，这边只需要查看发动机冷却液温度和散热出风口实际温度然后去做比较就行，这款发动机热车后会出风长转情况，发动机温度会高于散热出风口温度，配备这款EA888三代发动机的是电子节温器，怠速时节温器的开度会处于小循环状态，发动机的温度会比水箱温度高这个是正常的，厂家设计师就是这么设计的，这个是为了方便发动机温度升温更快以及发动机温度高燃烧更充分的优点，所以就会出现风扇一直工作还出现散热出风口是凉风的情况，只要跑起来水温正常，水温没有过高情况就没有问题
根据描述，奥迪A6L风扇出冷风，下水管冷，这种情况需要检查发动机本身水温以及暖风是否工作正常，如果水温正常以及行驶中水温也没有高温情况，读取数据流有个散热器出口冷却液规定温度-48度，这个散热出风口的负48度这个数据流不用去管它，这组数据流本身就是这样的，所有配备这款发动机的这组数据流都是这样所以不用看它，这边只需要查看发动机冷却液温度和散热出风口实际温度然后去做比较就行，这款发动机热车后会出风长转情况，发动机温度会高于散热出风口温度，配备这款EA888三代发动机的是电子节温器，怠速时节温器的开度会处于小循环状态，发动机的温度会比水箱温度高这个是正常的，厂家设计师就是这么设计的，这个是为了方便发动机温度升温更快以及发动机温度高燃烧更充分的优点，所以就会出现风扇一直工作还出现散热出风口是凉风的情况，只要跑起来水温正常，水温没有过高情况就没有问题
老师好
油门3000转会热风。
怠速马上又冷疯了
根据描述，奥迪A6L风扇出冷风，下水管冷，这种情况需要检查发动机本身水温以及暖风是否工作正常，如果水温正常以及行驶中水温也没有高温情况，读取数据流有个散热器出口冷却液规定温度-48度，这个散热出风口的负48度这个数据流不用去管它，这组数据流本身就是这样的，所有配备这款发动机的这组数据流都是这样所以不用看它，这边只需要查看发动机冷却液温度和散热出风口实际温度然后去做比较就行，这款发动机热车后会出风长转情况，发动机温度会高于散热出风口温度，配备这款EA888三代发动机的是电子节温器，怠速时节温器的开度会处于小循环状态，发动机的温度会比水箱温度高这个是正常的，厂家设计师就是这么设计的，这个是为了方便发动机温度升温更快以及发动机温度高燃烧更充分的优点，所以就会出现风扇一直工作还出现散热出风口是凉风的情况，只要跑起来水温正常，水温没有过高情况就没有问题
怠速时电子节温器开度会比较小，水流速慢，所以就会出现发动机和水箱温差比较大，跑起来就不会出现这种情况
老师这款车怠速是这样色是吧温差这么大
跑起来没有水温高就没关系是吧
是的，主要是因为热车后风扇会长转，厂家设计师为了满足怠速时发动机温度处于偏高状态，燃烧更充分，防止积碳产生所以就会出现怠速时发动机和出风口温差比较大，只要行驶中水温不高就是正常情况，不用处理，厂家就是这么设计的
嗯嗯好的谢谢老师另外问下就三代开始这样的是吗？
一代二代这样就有问题了是吧
三代EA888是这样的，一代和二代不是
三代配备的是电子节温器，一代二代是石蜡节温器
嗯嗯好的谢谢
您好！不客气
老师还有个问下，客户说有时候锁车大灯不会灭。
我试试好的
是不是开在制动或者其他档位的问题？
自动
我现在锁车好的
大灯有延迟关闭另外开启了回家模式有些最长需要30秒以上才会熄灭这个只要在自动位置就会
嗯好的
好的就正常的
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