本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
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#中控干了几年走不出来了# #打不着火# #柴油机打不着火什么原因# #点火线圈坏了的前兆# #点烟器坏了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车被刮了一点漆人跑了怎么办#

刘龙龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-22 13:20:50

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检查油压！汽油滤芯是否堵塞

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好的，谢谢，我明天再去看看，

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不谢

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我估计你这个报缸组2进气凸轮轴，估计正时不对了，凸轮轴重新对正时。二次空气喷射系统，要看具体报什么，是二次空气流量过低呢。还是二次空气泵继电器或者二次空气泵断路。气缸5禁用，你需要对调一下5缸火花塞与4缸对换一下，5缸点火线圈跟6缸对换，再去检查缸压以及喷油嘴。一般这批A6L通常报二次空气流量低。如果是报这个故障，你就不要修了，没必要。这个需要抬发动机，疏通排气这边积碳下。

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建议使用烟雾测漏仪检测是否存在漏气，不排除废气阀有问题的可能，只能说有可能是废气阀，这个需要检查确定，还有就是需要检查进气管道是否漏气，还有就是检查下进气管上的真空管是否脱落或断裂。如果以上都没问题，那就需要拆检进气歧管检测，是不是进气歧管本身的问题。

刘禄彬

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