宝骏510出现MiL驱动电路故障，这种情况常见的原因是仪表到电脑之间的线路出现虚接，网络通信问题，电脑板本身出问题引起的这种情况可以先将故障码清除之后，再看一下故障是否出现。需要看一下故障码在哪个模块当中出现的，这样可以确定大概的故障点。经过诊断，仪表和仪表到发动机电脑之间的控制线路都没有问题，考虑发动机电脑损坏引起的报码。
宝骏510出现MiL驱动电路故障，这种情况常见的原因是仪表到电脑之间的线路出现虚接，网络通信问题，电脑板本身出问题引起的这种情况可以先将故障码清除之后，再看一下故障是否出现。需要看一下故障码在哪个模块当中出现的，这样可以确定大概的故障点。经过诊断，仪表和仪表到发动机电脑之间的控制线路都没有问题，考虑发动机电脑损坏引起的报码。
宝骏510出现MiL驱动电路故障，这种情况常见的原因是仪表到电脑之间的线路出现虚接，网络通信问题，电脑板本身出问题引起的这种情况可以先将故障码清除之后，再看一下故障是否出现。需要看一下故障码在哪个模块当中出现的，这样可以确定大概的故障点。
好的诊断仪扫描到的都是历史的故障码，您可以先将故障码清除之后出去试车，看一下故障码是否还会出现。
这台车来修的是什么故障？
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发动机故障灯亮
像这种开路的故障，意外断电，或者电池电压过低，都会造成误报的。主要看一下故障码是否还会出现，以及在什么情况下会出现，还有车辆的故障现象。
您现在将故障码清掉之后出去跑一下，然后回来再扫描一下，看有什么样的故障码，不用等到发动机亮灯。
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清码后发动机故障不亮，检测电脑读取的故障码
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昨晚我清码后，车主用车过程中就亮了
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现在多启动几次又亮发动机故障灯了
好的，您现在清码之后，将仪表插头拔掉，看一下这个故障码是否出现。 P0650这个故障码。
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拆掉仪表，发动机系统进不去了
对，然后您看一下发动机当中是不是还出现这个故障码。发动机进不去了，你看一下其它系统能进来吗？
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视频暂不支持播放
扫描一下所有的系统。
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还是有
你先不要插上仪表插头，你把仪表插头拔掉之后，看一下其他系统能不能进得去。
拔掉仪表插头之后，扫描一下所有的系统。
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能进
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发动机也可以进了
那刚才什么原因发动机进不来？
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应该是检测电脑没插好
好的，你现在看一下故障码能不能清掉。
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视频暂不支持播放
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可以清掉
好的，您单独清发动机那个，看一下故障码能不能清掉？
可以清楚，对吧，然后其他的故障码都清不掉，对吧？
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进发动机还是一样的故障码
或者您把钥匙门关闭之后重开，看一下故障码还会不会爆。
请不掉对吧？
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嗯嗯
现在你把仪表插上，看一下能不能清的掉。
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要进发动机多清几次就能清掉
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然后关开钥匙几次又出现
就是仪表插头不插的话，多清除几次也能清掉是吗？
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嗯嗯
然后重新打开钥匙又出现，对吧？
那这次，你把仪表插上之后，清掉，然后再反复开关钥匙会不会出现。
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对，有时候得多开和关几次才会出现
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好的
你主要是检查一下，插不插仪表和清掉故障码是不是有关？
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现在出现电瓶电压不合理
电瓶电压这个先不用管。
主要看一下故障灯那个码还会不会有。
你这个是哪年的宝骏510？
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现在直接打不着了，马达有转
我没让你发动啊，不插仪表是不能发动的。
你看一下这个图，这个是发动机故障灯到发动机电脑的图，你看一下这条线是不是断了。
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我插仪表了
那你把故障码清掉，车就能发动了。
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仪表到发动机电脑版的是吧
对的，发动机电脑单独有一条线就是用来控制这个指示灯的，当电脑检测这条线的电压不对就会报码
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好的
👌
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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线没问题
好的，那你看一下仪表当中是不是存在故障码，如果仪表当中也没有故障码，线路也没有问题的话，就是发动机电脑坏了。因为如果仪表本身出问题的话，发动机故障灯应该不会点亮，这个发动机故障灯是由电脑直接控制的。你看一下仪表能不能单独进的去，有没有故障码？
还有你测量一下故障灯点亮的时候，这条线的电压是多少伏？故障灯熄灭之后，这条线的电压又是多少伏？
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好的
👌
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仪表里面没有故障码
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刹车灯开关信号故障影响吗
不影响的，刹车灯开关信号不影响仪表报警。
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都是报电压低
车现在能发动了吗？报电压低的话有可能是插拔插头引起的。
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仪表那条线没故障时电压是11点13这样
故障灯点亮的时候，是不是电压就非常低？
或者是给钥匙门的时候，电压非常低，车发动之后故障灯熄灭，电压就上来了。
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现在故障灯没亮，我多试看看
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刚没清码之前有故障时，电压0.3左右
你测量一下电压，给钥匙门的时候故障灯不是会点亮吗？你测一下给要钥匙门的时候电压是多少。
好的，也就是说这条线一旦搭铁，故障灯就会点亮对吧？
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现在想等故障灯出来再量一下
线路那边你检查也没有问题了，那么很大可能性是发动机电脑出问题了。
故障灯，你进发动机电脑当中执行测试，就可以手动点亮故障灯。
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0.35
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仪表上电的时候0.35
那就说明，线路打铁的时候，故障灯一定会点亮。
那这个问题就比较好解决了。你把这条线断开，使用二极管试灯，一端接到火线上，一端接到发动机这条控制线上，然后看一下发动机电脑会不会报码和二极管灯会不会点亮，这样一下就能排除仪表的问题了，剩下的就是发动机电脑本身了。
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这个试灯可以吗
可以的，将上面的插炮拆掉。
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拔掉灯泡
对的对的。
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仪表没有故障灯亮
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二极管亮
好的故障码还有吗？
发动车之后，是不是二极管灯就灭？
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启动后微亮
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仪表上电的时候很亮，启动后变暗了点
好的，那说明仪表是正常的。把这条线断开之后，仪表的发动机故障灯不再亮了对吧？考虑发动机电脑出问题了。
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目前没发现仪表有发动机故障灯亮
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电脑检测是有故障码
好的，那这个原理就非常简单了，仪表只是一个故障灯受电脑控制的，这种情况考虑电脑出问题了。
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好的
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感谢感谢
不客气👌
