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宝马523换了电子水泵还是温度高，怠速着车108度转正常停，加油门就115度

宝马523换了电子水泵还是温度高，怠速着车108度转正常停，加油门就115度
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#suv高度# #加速度 单位# #卡车高度# #强度刚度# #机油粘度高好还是低好# #温度变化# #温度标志# #电瓶车速度# #货车高度# #转向过度#
李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可怜忽然考虑电动水泵循环不正常，冷却系统有空气造成车辆的问题出现。
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可怜忽然考虑电动水泵循环不正常，冷却系统有空气造成车辆的问题出现。
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有故障码么
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你好
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刚开始是冷却液泵缺少
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现在
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1号线12v2号线11、5v3号线8｀5v4号打铁都正常
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现在没有了
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我排气电子水泵不工作
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水泵还有问题
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打着车副水壶的小管流水
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车辆发动机出现高温，在110度的时候，车辆冷却液直接流到外面，这边的初步判断可能是防冻液沸点不够，或者是识别到故障之后的高温提示，以及发动机燃烧室的压缩空气进入到冷却系统当中，根据车辆的整体实际情况首先的维修建议是更换防冻液尽可能达到防冻液的使用标准之后，再完成车辆的冷却系统排气工作，然后试车观察车辆故障现象，如果在没有其他特殊情况的状态下，车辆故障会得到解决。
李文东
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宝马5系，报电子水泵缺失，转速偏差，确定电子水泵坏，换了两个拆车的还是报电子水泵缺失，四根线，一根常火，一根ACc一根BSD线着车7.6V搭铁，都正常。
05款宝马5系，报电子水泵缺失，转速偏差，确定电子水泵坏，换了两个拆车的还是报电子水泵缺失，四根线，一根常火，一根ACc一根BSD线着车7.6V搭铁，都正常。根据故障码还是电子水泵有故障，你可以检测一下水泵插头的供电是否正常，要是正常在把子总线上的用电设备全部拔掉只留下水泵试试要是还报就是水泵有问题。
陈立
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我的车是华晨宝马5系，近期车在怠速时，特变倒车时刹车不灵了，有时又没有这个现象。车在行驶起来速度高时刹车很正常。请问什么问题？
这个要确认的话，是首先要测量一下真空泵的真空度的，因为这两个配件如果任何一个配件产生问题啊，都会产生同样的故障现象。建议先换掉真空泵。
郭佑忠
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2000年的宝马5系台速有时水温到113度电子扇还不会转。开起来水温就比较正常在95度左右，这车的电子扇继电器在哪个位置呢能不能把电子扇改了直接转
晋镇武
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14年宝马520一开空调水温温度上到93度后转高速不会停，换过电子水泵，节温器，水温传感器，检查维修过电脑版，换过缸垫，通过水箱水管，还是一样故障，电脑读过变速箱温度，空调压力，机油温度正常，故障还是一样。
车辆试车目前车辆是正常状态，车辆如果在这个状态下出现故障现象，并未生成其他故障代码的情况下，判断是发动机电脑的问题，如果有其他特征那么需要根据实际情况进行确认。
李文东
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13年宝马525排量2.0行驶10万公里，高速行驶机油温度高自动熄火，马上打火打不着，同时没有电到汽油泵，停一个小时后变回正常，故障码，供油系统，原地怠速没问题
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甄宗凯
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宝马520，发动机提示高温，开暖风就正常。高速才提示高温，低速没事，高速开暖风行驶也正常，水温到120度后，一停车温度10秒内就下降到90度左右。现在换了水泵，节温器，水箱检测没堵，管道也看了，没堵，请问是哪里的原因
拔掉节温器插头试一下。
林誉
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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。
根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
陈立
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宝马5系风扇频繁高速转，刚开始油温在120℃少一点的位置，低速或者停车怠速一段时间后，风扇出现嗡嗡高速转，油温降到90℃附近，风扇转低速。出现问题之前，水箱冷凝器漏水，更换了副厂水箱。之后更换了风扇总成，问题还是没有得到解决。之后又更换了节温器和水泵，充分热车后，油温降至107度，但怠速一段时间后，风扇还是会高速转，降油温降至90度附近才转低速或者停。请问是不是副厂水箱的问题导致？目前在订货原厂水箱阶段。
你好，这种情况的话一般是水循环不好散热不好导致的，这个外观管路都检查一下有没有循环不好如果没有换原车水箱排下空气就可以了，这个副厂的有的不行
卢二辉
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你好，骆师傅，我手上有一台老款六缸宝马5系，水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火，而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火，加速是好的
根据客户反应，需要更换气门室盖及电磁阀。
骆权林
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