你好,根据你的描述,更换了凸轮轴电磁阀,正时链条,正时VVT轮还是一样报这个码一般是进气凸轮轴上面的密封环损坏导致泄压。
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你好 君越 报进气凸轮性能故障 开始电磁阀坏了换了故障也存在 又换了正时和进气链轮也是一样的
你把进气电磁阀插头拔掉起动车,然后从电瓶直接拉12V电源过去看发动机怠速有没有变化
如果发动机转速有变化就是凸轮轴信号齿或者电脑板的问题
没变化就是凸轮轴密封环坏了或者凸轮轴瓦盖磨损了
好的 我现在试试 才装好正时冷车启动时候是正常的 凸轮轴所需角度和实际角度相差1左右 车一热 熄火在打火故障就出来了 所需角度16 实际角度就0.1左右
这个故障存在正常跑起来动力感觉没有影响
就密封环没看 瓦盖没问题
直接接12v 怠速差不多 不过发动机不怎么抖了 进去凸轮位置也从0-1到24
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测试怠速转速到1194-1209
进排气都是一样的 动作测试后转速的提到这个范围
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把凸轮轴位置传感器插头拔了 发动机都不怎么抖了 插上码清了就又抖了
车热了测试也差不多
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拔了位置传感器 进排气都没位置数据了 插上一样的 怠速加油位置都在0.1到2左右
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位置传感器拔了清码数据也没出来
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故障码清了数据也是一样的
好呢 谢谢大神 我明天看看
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好呢
这个应该和位置传感器关系不大吧
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没关系吗 后面没听清
对没关系的
好的 谢谢你 明天啥情况我在咨询你
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