根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:氧传感器本身质量问题导致的报码或者发动机电脑板损坏。
建议:先检查一下氧传感器到电脑的线路,电脑的供电和电磁干扰这些地方,都没有发现问题,维修或者更换发动机电脑板。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克雪佛兰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:氧传感器本身质量问题导致的报码或者发动机电脑板损坏。
建议:先检查一下氧传感器到电脑的线路,电脑的供电和电磁干扰这些地方,都没有发现问题,维修或者更换发动机电脑板。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克雪佛兰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
科鲁兹这款车爆前氧电压过高,活动性不足,常见的原因是喷油嘴出现问题,进气密封不良或者氧传感器损坏引起的。
您看一下数据流,看一下氧传感器电压是多少?
好的,看一下前氧传感器的电压和燃油修正。
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故障码清掉之后,一般多久会再次出现?
还没试,反正换一个新的用不了几个月
针对这个故障码,都检查过什么,或者换过什么东西了?
换新的氧传感器之后,故障码短时间不再出现对吗?
对的,一般换了之后能用三四个月,有的时候两三个月
换的是什么质量的氧传感器?
每次出现问题报的码都是0132和0134吗?
0134这一次才有之前都是电压过高或者过低
前后氧换着来,几个月这个坏。几个月哪个坏
这台车除了报码之外,发动机有什么异常的情况吗?
加速无力
氧传感器换上之后,动力恢复吗?
这台车油耗怎么样?
电压是1号角14.4/2号角3.7-3.8/3号角0/4号角1.8
油耗过高,换上也没太大区别就是不报故障码
这个电压,没有啥意义了。因为每次换完氧传感器都能用1~2个月。并且故障码当时不出现,说明线路肯定没有问题。
这种情况,如果换的氧传感器质量没有问题的话,就考虑发动机电脑板出现损坏。
电脑版控制加热出现异常,会导致氧传感器出现温度偏高的情况,就会造成这种故障码出现。
如果线路有问题或者线路虚接的话,要么传感器换上还有故障码,要么跑几天路况颠簸就会再次出现的。
像这种连续1~2个月都不在报码的话,基本可以排除线路的问题了。
刚刚我给你发的数据没问题吗?
数据没问题,氧传感器电压和燃油修正都可以。
亮故障灯的时候,我看数据都正常
清码跟没清码的数据一样
对呀,所以怀疑,有可能是电脑的问题。
你那边换的是什么质量的氧传感器?
原厂件,说是原厂件,但是我也不敢保证
按道理报故障了,他这个数据应该是不对的,清码跟没清码应该是两组数据对吧?
前氧传感器,总共换过几个了?
对的,因为看这个故障码和数据流,没有发现异常。
前氧电压如果长时间保持不动或者电压确实偏高,就会出现这个故障码,但是看数据就完全正常。
只有后氧长时间不动,但是后氧没报
后氧电压稳定是正常的,后仰正常就在0.6~0.8稳定无变化。
氧传感器一年两三个
这个两个电压都是0.3
那不可能所有的氧传感器都存在问题,氧传感器正常来说换上起码能用一年以上。
这个情况,还是建议考虑一下电脑可能存在问题了。
这个故障码清除之后,当时也不会出来,需要跑一段时间才有,对吧?
对的
那还是考虑电脑的问题吧。这种故障出现的频率太低。现在看着都正常,这种情况也没法做远程帮你详细检查,也没有这个必要。这种情况如果氧传感器配件肯定没问题的话,就考虑发动机电脑板的问题。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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您可以先按我说的试一下,还是不行的话可以升级服务,开视频会议,远程手把手检测,包找到故障点。
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