根据描述的故障提示:车辆冷车状态时加油门发闷。
我给您诊断思路是:通过描述的情况,冷车状态时踩油门,发动机转速提升不工作,有发闷的现象。总体来说,引起这种现象的可能与原因非常多,但车主已经更换过火花塞,清洗过节气门,进气系统,喷油嘴,也更换过变速箱油等,做了多方面检修。那我个人觉得,可以从温度和正时方面再进一步检查一下,正常情况,3代发动机的工作温度在104度左右,这个温度是发动机的最佳工作温度。
建议:检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有,就是一些混合比的燃烧不充分,功率没有完全发挥
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示:车辆冷车状态时加油门发闷。
我给您诊断思路是:通过描述的情况,冷车状态时踩油门,发动机转速提升不工作,有发闷的现象。总体来说,引起这种现象的可能与原因非常多,但车主已经更换过火花塞,清洗过节气门,进气系统,喷油嘴,也更换过变速箱油等,做了多方面检修。那我个人觉得,可以从温度和正时方面再进一步检查一下,正常情况,3代发动机的工作温度在104度左右,这个温度是发动机的最佳工作温度。
建议:检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有,就是一些混合比的燃烧不充分,功率没有完全发挥
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然后我最近买了个技师盒子,看了下数据流 节气门绝对开度11.8这个正常吗?
您说的踏板重还是说踩油门发动机转速不怎么提升
11.8正常
嗯 是转速不爱提升,特别是冬季.现在开春了 室外温度达到20度时候 好像会好一些
换过油箱的燃油泵
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火花塞检查没有
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可以是可以,但是5054我不会用,我只会用6150
我们用这种
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那到时候再研究一下吧
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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